汽车保险价格，汽车保险价格表图
汽车保险价格，汽车保险价格表图
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对于大多数新手司机来说，汽车的保险好像知道也好像不知道。每次到了买保险的时候都是稀里糊涂地买，也不知道都有哪些作用。今天知足常乐就给大家分享一下自己的小经验，希望对大家有所帮助。
车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险。它是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。同时，与现代机动车辆保险不同的是，在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。这是专业的解释。通俗易懂地讲，汽车保险=交强险+商业险。交强险我在上一篇文章里面有讲到，需要的朋友可以去看，今天主要说说商业险这一块。
商业险是非强制购买的保险，车主可以根据自身的情况进行选择性投保。车辆保险种类根据保障的责任范围还可以分为基本险和附加险。基本保险包括商业第三者责任保险、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险共四个独立的险种，投保人可以选择投保其中部分险种，也可以选择投保全部险种。玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险，是车身损失险的附加险，必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险等，是第三者责任险的附加险，必须先投保第三者责任险后才能投保这几个附加险；投保不计免赔特约险，必须先同时投保车辆损失险和第三者责任险。
汽车商业险种包含了许多险种，因此具体的价格需要看车主选了什么车险，以及选择车险的投保额度，一般来说一年的商业车险大概在2000-5000元不等，具体就要看车主自己的选择了。
车辆商业保险基本价格
1、车辆损失险
不同的车型有不同的车价，车价是影响车损险的主要因素。比如十万元左右的车，保费一般就是1000多元左右。具体的就算方法
按新车计算：
车辆损失险保费=（基础保费+车辆购置价*费率）*优惠系数；
车辆购置价=裸车价+购置税
按照实际价值计算：
车损险费用=基础保费+（投保时新车购置价-折旧金额）×费率
折旧金额=新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧系数
优惠系数每家保险公司都不尽相同，包括费率等也有一定的偏差，车损险的费率一直都在变动，具体要根据车型在保险公司进行精确报价（点击进入保险公司官网车险计算器）。不过总体都大同小异，差别较小，这里就拿其中的一家保险公司的费率表为例，谨此作为参考。
2、第三者责任险
不同的投保额度有着不一样的价格，车主可以根据需要自行选择合适的额度进行投保。虽然各大保险公司的保费一致，但是给的折扣却不尽相同，车主应该择优选择。
3、车上人员责任险
一般每个座位的保额1-5万不等，副驾驶位大概每1万元的保额，保费为40元；乘客位大概每1万元的保额，保费为27元。具体的费率表
4、车身划痕险
划痕险的保额有2000、5000、10000、20000四个档次。保费受到汽车价格、保额、车辆等因素的影响，具体如下。
这些基本都是第一年的商业险缴费情况，每个保险公司还是稍微有点差异的，但是差别不大，其次就是看你每年的出险情况，第二年或第三年以此递减的，但是有一个限度。希望这些对需要买商业险的车主们有帮助，或者联系我咨询我都可以。
2022年的上半年可谓是多事之秋，先是“特殊时期”的死灰复燃，导致许多汽车关键城市的停工停产。然后就是受国际形势影响，导致芯片等原材料价格暴涨。
这也让上半年的市场一度冷淡，但是好在随着形势好转，再加上有关部门的出台政策推动消费，这两个月甚至出现了淡季不淡的罕见现象。有些新手朋友也是想在这个时候买车，但是又不知道买车需要交哪些费用，阿贵君今天就给您来盘一盘买车需要付哪些费，怎么买车才能花最少的钱？
买车分全款和贷款，而全款的落地价肯定是要比贷款低不少的，毕竟没有利息。另外，其实少花钱的秘密就四个字——亲力亲为。
来看看具体的购车需缴款项。
汽车本身的价格。在购车所需要的所有费用中，汽车本身的价格大概占到90%左右。而裸车还有可能因为汽车配色、装饰等不同而加价，这点一定要看清楚。如果是全款自然是直接交，这点不用多说。而如果是贷款的话，首付需要交20%到30%不等，具体看贷款渠道，这一点后面讲。
汽车购置税。购买汽车需要缴纳汽车购置税，购车时会有一张购买汽车专用的发票，而购置税的计算公式是这样的，发票上的购车价/1.17*10%，这就是需要交的购置税价格。以今年上半年的销量*东风日产轩逸为例。
2022经典豪华版，厂家指导价为11.86万元，那么所需的购置税就是118600/1.17*10%约为1.01万元。
汽车保险。汽车保险分为交强险（强制保险）以及商业险两种。
经常可以听到的车船险（车船税）一般也是和交强险一起缴纳的，保险公司会将车船险和交强险放在同一张发票上，如果没有缴纳车船险的话，车子是过不了年审无法上路的。车船限根据汽车排量收费，常见的1.5和2.0排量车船税价格分别为300和360元。这里特别标注一下，这里说的是燃油车的标准，而一般新能源车的购置税和车船险都会有减免的。
交强险首年的价格为：六座以下车950元，6座以上1100元。至于商业险则是自行选择购买，常买的有例如盗抢险，第三者责任险，车损险，划痕险等等。这里要注意的是，商业险的价格是弹性的。每一家的保险公司报价都可能不同，一定要货比三家，最后再砍砍价，这样下来才是*的。
有的车友朋友在买车的时候觉得麻烦，会将这些需要买的保险交由汽车经销商代办，那这其中的价格可就自然大有门道了，先不说可能会买一些用不着的商用险，但是手续费肯定是跑不脱的。所以建议还是尽量别嫌麻烦，亲力亲为能省不少钱。
上牌费用。最后一个就是车辆的上牌费用了，如果是找经销商代理上牌的话费用大概是500元到上千元不等，这与品牌和经销商都有关。
但是其实上牌的几个项目加起来一共就大约 300元。其中包含了100元的汽车年检费用。所以如果有时间的话还是自己去车管所上牌来的好一些。
总的算一下。如果是全款买车的话，以东日产轩逸2022款经典豪华版为例子，厂家指导价为11.86万元，加上1.01万的购置税就是128700元，再加上必交的交强险950元和1.6L排量的车船险300元就是129950元。最后是上牌的300元，加上后最终落地价约为130850元。当然阿贵君也只是举个例子，先不说经销商大多数的报价都会低于厂家指导价，其次就是一直到2022年12月31日东风日产全系车型都有购置税全免以及送险等等活动，新车落地价肯定是会远远低于阿贵君的举例计算的。
再来讲讲几种贷款买车需要的缴费。
贷款买车主要有信用卡分期，银行贷款以及从汽车厂和银行一起成立的汽车金融公司处贷款。
贷款自然都是需要利息的，而利息则根据贷款途径的不同也有所不同。
上述几种贷款中，信用卡分期流程较为简单且审批速度也快，但是并不是所有车型都能使用的。
而银行贷款利率较低，首付也只需要20%，但是流程较多且有贷款门槛要求，放款速度也相对较慢。
汽车金融公司的门槛不高，放款也很快，流程能够直接在4S店里进行办理，较为简单，但是利息会相对高一些。
银行贷款如果自己去跑程序的话要省钱一些，如果觉得流程太过繁琐也可以请4s店代办，同样的会收取一些手续费，但是相对的也省心而且节省时间。
另外除了利息和手续费之外，贷款还有一个代办抵押登记的收费。在你上完牌之后会有一个机动车登记证书（也就是常说的绿本），因为贷款是需要抵押的，所以绿本在你还完贷款之前会走一个抵押登记，然后由放款方代为保管。而抵押登记的流程所需的部分资料需要由经销商提供。所以为了省事，抵押登记基本都由经销商代办，经销商会收取几百元不等的手续费。
不知道这篇文章是否对想要买车的您有所帮助呢？欢迎在评论区留言讨论。
7月17日电 (魏薇 实习生 郭西子)“去年投保的价格还是5100元，今年续保时保费涨到了6900元。”一位来自山东的比亚迪汉DM车主郭振锋(化名)对吐槽道。
2021年12月，中国保险行业协会发布《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》(下称专属条例)，中国精算师协会也同步发布《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表(试行)》(下称基准保费表)。
如今专属条例正式实施半年有余，部分新能源车车主对表示，保费与去年相比有所上涨。还有网友调侃道：“开新能源车省下的油钱，全省给保险公司了。”哪些新能源车保费上涨了？今后是否还会继续涨价？
出险一次，保费涨了1800元
新能源车主郭振锋告诉，去年他为自己的比亚迪汉DM投保，保费5100元，今年续保时保费涨到了6900元。
一年涨了1800元，这让郭振锋难以接受。“涨价可以，但是得让车主明白是吧？”郭振锋也曾问过4S店的销售人员，对方仅告诉他部分原因是因为“出过险”。但是郭振锋并不认同，“也不是事故，只是挡风玻璃坏了”。
不解之下，他选择更换保险公司。对比之后，他最终选择以5565元的价格购入了平安财险的车险，依然比上一年贵了500元。
家住北京的罗凡(化名)在多年前买了一辆蔚来ES8，同时选择该车企提供的“服务无忧”套餐，该套餐中包含了车险。在其提供的付款记录中可以看到，其投保的保险公司是太平财险，2021年6月购买套餐总价为12100元，包括保费7434.2元，2022年6月该套餐总价为11100元，保险费用为8131.04元，保费上涨近700元。
不过，在罗凡看来，由于其购买了服务无忧套餐，总套餐价比上一年还下降了100元，因此保费上涨在他看来并不重要。
来自江西的新能源车主丁浩明(化名)告诉，自己于2021年3月购入一辆特斯拉Model3，第一年在中国人保购买车险，价格为6800元，而今年续保时上调至7272元。
丁浩明表示，自己对于新能源保险涨价可以接受，毕竟整体涨幅不大，并且自己已有心理预期。“一是因为我出过险，二是保险对于特斯拉承保报价有所提高，三是新能源保险承保范围有所扩大。”他对说道。
但并非所有新能源车主保费都涨了。今年3月，北京的孙宜(化名)保费到期续保，保险公司告知他今年保费只有3000多元，“2020年我买了一辆比亚迪秦Pro，车价近18万元，第一年4S推荐了平安财险，保费近5000元，去年3600多元，今年又降了几百。”
孙宜称，如果当年不出险，第二年的折扣相当大，他坚持了一年无出险记录，所以今年保费又降了。
一位保险代理公司有关负责人对表示，车主对保费的上涨反应比较平淡。“有的客户认为车本身不烧油，保费贵一些问题不大，对价格并不在意，并且目前开展新能源汽车的保险公司本身也并不多，客户没有更好的选择。”
为何有的保费上涨，有的下降？
梳理了几位受访者发现，新能源车保费主要与车辆价格、是否出险等因素有关。车辆价格在25万元以下的车险保费变化不大。上一年出险的情况下，涨幅在10%以下；上一年未出险的情况下，保费甚至有所下降。
“山东菏泽这边的市场大部分都是10万元左右的车，保费在3500元左右，价格变化不大。”一位保险代理人告诉，如果上一年不出险，保费还会有优惠。
而另一方面，特斯拉和几家造车新势力保费上调较为普遍，如果上一年出险，来年保费涨幅较大。
资料图 摄
对于部分车型保费上涨的原因，北京联合大学管理学院金融系教师杨泽云分析称，首先，新能源车专属保险的保障范围相比于此前车险的保障范围有所扩大，如电池及储能系统、电机及驱动系统等都属于新能源车专属保险的保险责任范围；甚至停放、充电等过程中出险，也属于新能源车专属保险的保险责任范围。其次，新能源车专属保险将新能源车与传统汽油车区别对待，而从以往情况来看，新能源车的出险概率以及出险后的案均赔款确实高于传统汽油车。风险高，保费也必然高。因此，也推高了新能源车的保险价格。
根据中国保险行业协会发布的《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》(下称调整说明)，在费率方面，相较传统车险现行的基准保费，新能源车的三者险和车损险基准保费整体下降了0.8%。其中，三者险基准保费相比现行下降0.1%，车损险基准保费相比现行下降1.2%。
费率调整系数方面，光大证券认为，预计受新规影响较小。费率调整系数主要取决于车主历史出险情况、交通违法情况以及保险公司自主调整系数。一方面与车主个人因素有关，另一方面由保险公司自主调控。
阳昌保险公司总经理庞博此前在接受采访时表示，根据调整说明，在费率上，从纯风险费率来看，25万以下车型只降不涨，25万以上车型部分上涨，但整体不超过3%。另外，车损险和三者险的涨幅有所差异，车损险60.2%降费，21%不变，18.8%上涨；三者险25%降费，62%不变，13%上涨。
此外，专属条款提高了新能源汽车的折旧系数。光大证券认为，纯电动汽车的优惠幅度*，并且根据购置价不同给出阶梯式系数(0.68%-0.82%)，购置价越低的车辆折旧速度越快，同等条件下保费降幅也越大。
未来新能源车保费会涨吗？
未来新能源车保费是否会上涨？上述保险代理公司的负责人认为，随着新能源车在国内的普及，车险理赔数据的完善，未来新能源车的总体费率将会回归正常，可能保费会出现下降，大概率会向燃油车靠拢。
杨云泽分析称，新能源车涨价的表面原因是出险概率和出险后的案均赔款较高，而其根本原因在于新能源车的驾驶习惯异于传统汽油车，且其集成度较高，与手机、计算机等电子设备一样，零件一旦受损，大多是更换，而不是维修。
他认为，驾驶习惯随着新能源车越来越普及，可能会有所改善，或许未来可能降低。但新能源车的集成度可能会越来越高。因此，未来可能进一步促进保费提高。当然，也可能随着技术的发展，新能源车更加智能化，确实可以降低事故发生概率，从而降低保费。
上海市建纬律师事务所*顾问王民博士曾在接受媒体采访时建议，车主可以考虑选择车价低于30万元的新能源车，因为其维修成本相对较低，所以相对一些30万元价位以上的热门车型在保费方面也更低。如果车主对车险价格比较敏感，又需要选购新能源车，那么混动车和增程车是现阶段*的选择。
杨云泽则指出，保险是用时方恨少，新能源车的出险概率和出险后的损失金额确实较高，因此建议在经济范围内，尽可能投保充分的车辆保险。 (更多报道线索，请联系本文作者魏薇：vivi1257@163.com)(APP)
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