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四川日报-川观新闻
文/文军 图片由浙商银行成都分行提供
春风送暖,万物生长,惊蛰过后,巴蜀大地春耕正忙。农户们抢抓农时,忙施肥,金融机构也为涉农企业送去了“活水”和“肥料”。
今年以来,浙商银行成都分行贯彻落实“稳字当头、稳中求进”总基调,扎实开展“深化三服务,助力开门红”专项活动,建立任务和责任清单、问题和建议清单、解决成效清单“三张清单”,持续开展“三访三问三送”活动,主动上门听取企业建议诉求,帮助企业解决“急难愁盼”问题,做到对接到位、服务到位、支持到位“三个到位”,为企业开局就发力、起步就冲刺、有效注入“金融活水”,创新方式、多措并举助力企业实现“开门红”、赢得全年“满堂彩”。
浙商银行成都分行工作人员实地走访企业。
浙商银行成都分行的客户中有一家主营催化剂、分子筛研发、生产、销售的高新科技企业,年出口上亿人民币。2018年起,浙商银行成都分行利用贴心的外汇服务为该企业长期提供便利的结算、交易和单证服务。
今年春节后,浙商银行成都分行工作人员在开展“深化三服务 助企开门红”活动时,了解到该企业节后开工订单增加,资金出现缺口,苦于没有抵押物,同时手中的出口应收账款又变现困难,在是否签订订单时犹疑不决。考虑到该企业地处乐山五通桥区,来返办理贷款多有不便,工作人员便向该企业推荐了“出口数据贷”产品,依托企业历史出口收汇数据即可提供信用贷款,无需客户前往营业网点,所有操作均在线上完成,纯信用、审批快、用信灵活,还能随着收汇数据的增加提高融资额度,既能快速解决企业融资需求又免除了客户异地往返的烦恼。基于该企业在浙商银行成都分行近一年收汇数达到千万元的情况,浙商银行成都分行线上操作,一天内即完成授信,不到一周,便为该企业提供了700万元流动性贷款支持。有了这笔流动性贷款,企业也安心签下订单,该企业财务负责人感叹道“体验过浙商银行全线上结算,没想到融资也能做到全线上!”
四川振兴集团与浙商银行成都分行座谈暨签约仪式。
中小企业在科技创新中发挥着重要作用,中小科技型企业特别是种子期、初创期的企业,大多具有轻资产、重技术的特点,传统信贷产品难以匹配其信贷需求。今年以来,浙商银行成都分行大力支持“专精特新”企业、发展科创金融作为工作的重中之重,积极拜访政府经信、科技、人才和园区等职能部门以及科创等基金、协会和企业,了解对金融服务的需求和对浙商银行的要求,为地方先进制造业发展和“建圈强链”行动主动出谋划策,当好政府和企业的金融参谋和助手。
浙商银行成都分行还与四川产业振兴发展投资基金、四川制造业协同发展基金等建立起了全面战略合作关系和有效联动机制。通过银基协同,围绕科技型企业不同生命周期提供股权投资、债权投资、银行信贷等全生命周期、多金融平台、各业务场景的综合服务,拓展信息、服务、资金渠道,以高质量综合服务支持科技成果转化、企业关键技术研发和科技型中小微企业发展壮大,也燎原了银行服务科创企业的“星星之火”。
银企深入交流。
近日,浙江银行成都分行了解到,四川制造业协同发展基金投资的“专精特新”企业乐山晟嘉电气股份有限公司是一家专注全钒流电池的省级“专精特新”科技企业,因新项目前期投入大量研发资金,原有项目持续缩减,急需注入流动性资金。银行工作人员随后主动走访企业了解生产经营情况,并立即利用“星火计划”专项政策为企业提供授信额度1000万元用于补充流动性,高效迅速的融资支持解决了企业的资金难题,为加快技术培育和企业成长提供了坚强保障。
同时,浙商银行成都分行继续在小微企业中开展“送温暖”“送产品”“送政策”的“春风行动”,主动向小微企业主送上问候,为小微企业提供差异化产品和更多贷款额度,把更多利率优惠、无还本续贷等政策带给小微企业。据了解,今年以来,浙商银行成都分行已累计深入各类企业900余家,面对面问需于企、点对点为企解难,已为600余家企业和个体工商户解决新增融资支持达45亿元。
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为回应新时期人民群众对汾阳市人民法院执行工作的新期盼、新要求,同时为促使被执行人自觉履行生效法律文书确定的义务,推进社会信用体系建设,根据《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十五条、《*人民法院关于公布失信被执行人名单信息的若干规定》第七条之规定,现将汾阳市人民法院下列失信被执行人向社会公开曝光。截至2021年11月10日,以下69名失信被执行人未履行生效法律文书确定的义务。
郑重提醒
被执行人拒不履行生效法律文书确定的义务,将被依法采取罚款、拘留、限制高消费、限制出境等强制措施,并在行政审批、市场准入、融资信贷、子女教育及就业等方面进行惩戒;对涉嫌拒不执行法院判决、裁定罪的被执行人,将依法追究刑事责任。
本院责令失信被执行人尽快履行生效法律文书确定的义务,履行全部义务后可向本院申请从失信被执行人名单中删除信息。同时欢迎社会公众积极向人民法院提供失信被执行人下落或财产线索。
举报电话:0358—2892582
0358—2892553
汾阳法院
1、银行是否接受出具日期早于信用证出具日期的单据,如果接受,前提条件是什么?
答:可以。信用证没有禁止接受出具日期早于信用证出具日期的单据。
2、什幺时候银行才认为,运输单据上所包括的“clean on board”的条件已经满足?
答:一是没有不清洁批注,二是,对于装船提单,无须装船批注;对于收妥待运提单,需装船批注。满足上述两个条件,即可认为,提单已经满足“clean on board”的条件。
3、before 15th April我公司提单签发日期4月15日,可否?
答:不可以。BEFORE不含当日。
4、L/C规定装运期为after 15th April,2011 until 30th,April,2011,我实际提单日期为15th April 2011或30th April,2011是否可以?
答:首先,需要明确提单日期是否就是装船日期,对于收妥待运提单,是以装船批注日期作为装船日期,假如提单日期就是装船日期,那幺,根据UCP500第四十七条,提单日期为15th April 2011不可接受,提单日期为30th April 2011可接受。
5、L/C在FOB条件下,要求提单在运费条款中注明:FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY 是否可以?为什幺?
答:不可以。一方面,按照常理,FOB条件下,出口方不承担运费,所以提单上应注明“运费待收”(Freight collect),但也存在特殊情况,即进口方要求出口方支付运费,这需要信用证特别规定;另一方面,如果信用证没有规定可以接受租船合约提单,银行是不能接受含有租船合约提单或类似词语的提单的。
6、L/C上“SHIPPER LOAD AND COUNT”AND“SAID BY SHIPPER TO CONTAIN”可否接受,为何?
答:可以。因为现代运输大多是采用集装箱运输,往往是由托运人在集装箱堆场或集装箱转运站将货物装入集装箱并封印,承运人一般不再开箱查验。所以为了免除自己在这方面的责任,承运人往往会在提单上注明上述两段词语,大意是集装箱内所装的货物数量及内容是由托运人所述。当然,这种方式,也存在隐患:货物有可能不是托运人所声明的种类、数量。
7、开证行收到倒签提单,并有根据,开证行以伪造单据为由提出拒付,可否?
答:不可以。银行只能以单据表面存在不符拒付。但在法律上,可以以伪造单据为由进行抗辩。
8、若L/C要求交单期起算日为货运单据的签发日(DATE OF ISSURANCE)在RECEIVED B/L中ON BOARD日期和B/L签发日不同,应从何日期起算?
答:应从B/L签发日期起算。
9、L/C金额7000元,担保出运8000元,然后修改增幅10000元,则可用金额为多少?
答:可用金额为10000元。
10、L/C最晚装期4月15日,效期4月25日,未规定交单期,若B/L,4月3日,4月15日议付,过期否?
答:否。
12、DOCUMENTS MUST BE PRESENTED FOR NEGOTIATION WITHIN 10 DAYS,FROM B/L DATE,或AFTER B/L DATE,若B/L为1日,则最晚交单期分别为多少?
答:最晚交单日分别为10日和11日。
13、L/C金额前UP TO USD10000,00 NOT EXCEEDING USD10000,00 NOT EXCEEDING USD1000,00而不准分运,出运时的金额如何掌握?
答:出运时金额不得超出USD10000。
14、双到期的L/C,若L/C项下提前发运,则交单期如何?
答:交单期在信用证中是否有规定?如有,按照规定的交单期限掌握;若无,则对于双到期的L/C,如果提前发运,则交单期限为该装运日至效期之间的时间。
15、若保险单要求IN DUPLICATE PLUS ONE COPY,制单时如何提供单据?
答:两正一副。
16、SHIPMENT AT 90 DAYS AFTER THE DATE OF L/C,ISSUE则
装运日如何掌握?
答:在开证日后(不含开证日期)的第90天。
17、提单上批注“SHORT SHIPPED ONE BALE”是否构成不清洁提单?
答:短装一包,信用证是否允许?如果不允许,则构成不清洁提单。
18、信用证要求提供的是洁净已装船提单(CLEAN ON BOARD B/L),现船公司签发的联合运输提单是备运(RECEIVED FOR SHIPMENT)提单,该怎么办?
答:由船公司进行装船批注。
19、什幺叫预约保险单(OPEN POLICY)?有什么作用?
答:是基于长期合作,保险人与被保险人之间签订的预约保险或保险约定。可以避免繁杂的保险手续,可以防止漏保,保费定期结算及可以优惠,减少被保险人的资金占用。
20、可转让信用证通常被第一受益人作为从第二受益人出口的货物中获取差价利益的一种支付手段,因此:
A.第一受益人在把信用证转让第二受益人时对原证的那些条款可作必要的改动?
答:信用证金额、单价,投保比率,效期、装期、交单期限。
B.第二受益人发货后提交的出口单据为什幺必须通过转让银行?
答:因为便于第一受益人换单。
21、什么是“倒签提单”(ANTEDATED BILL OF LADING) ?什么是“预借提单”(ADVANCED BILL OF LADING)其危害性如何?
答:倒签提单是指签发提单时将提单上记载的装船日期提前的提单。预借提单是指货物尚未开始装船或者尚未全部装船的情况下,签发的已装船提单。二者都是将提单的签发日期提前,使得实际日期与提单所记载的日期不符,构成虚假和欺诈,属于违法行为。一旦被发现,承运人可能被诉诸法律。
22、请将提单应否背书由谁背书填入空格、提单抬头 应否背书由谁背书?
答:TO ORDER 应背书 SHIPPER
TO ORDER OF SHIPPER 应背书 SHIPPER
TO ORDER OF XX BAND 应背书 XX BAND
TO ORDER OF ACCOUNTEE 应背书 ACCOUNTEE(即申请人)
23、在一份SWIFT来证中其代号CODE 39A POS/NEG 5/5是什么意思?
答:信用证可用金额可以增减5%。
24、信用证分批装运条款为SEVERAL SHIPMENTS 请问应分几批出运?
答:一批(不含一批)以上。
25、保兑信用证,出口单据经保兑行审核无误,但开证行收到单据后认为有不符点,拒绝付款,保兑行因此也不同意付款给出口公司,理由是保兑行只有在开证行倒闭的情况下才承担保兑责任,请问这个理由是否成立?
答:不成立。因为保兑行承担独立审单的责任,其付款与否不取决于开证行。
26、什么叫“交换提单”SWITCH B/L ?
答:是指在直达运输的条件下,应托运人的要求,承运人承诺,在某一约定的中途港凭在启运港签发的提单另换发一套以该中途港为启运港,但仍以原来的托运人为托运人的提单,并注明\"在中途港收回本提单,另换发以该中途港为启运港的提单\"或\"Switch B/L\"字样的提单。
27、不可转让的运输单据(NON-NEGOTIAABLE TRANSPORT DOCUMENT)是否要凭运输单据提货?
答:不需要。凭到货通知及收货人身份证明即可提货。
28、出口内衣500箱,每箱装5打,共计2500打,国外开来信用证条款要求装运标志(SHIPPING MARK)及标明数量(QUANTITY)请问我们在做装运标志时,是标明每箱数量5打,还是总数量2500打?
答:标明总数量2500打。
29、信用证要求提供“LAND-SEA COMBINED TRANSPORT B/L”但又规定不可转运,货从内地装火车到香港装海运,与不可转运有矛盾,以上条款是否需要联系客户修改?
答:不需要。UCP500第26条规定,即使信用证禁止转运,银行也将接受注明转运将发生或可能发生的多式运输单据,但同一多式运输单据须包括运输全程。
30、国外A银行开来一张保兑信用证,请国内B银行加保兑,B银行将该证通知受益人C公司,未加任何批注,这是不是默示:它对信用证的保兑已经认可?
答:不是。如果B行同意保兑,在通知受益人时,须明确书面声明。
31、HAWB是什么单证?它与MAWB有什么关系?
答:HAWB是HOUSE AIR WAYBILL的简称,即航空分运单,由运输行签发(该运输行本身没有飞机)。运输行将揽收后拼装的货物交航空运输公司,由航空运输公司签发的运输单据是MASTER AIR WAYBILL,简称MAWB。
32、可转让信用证,有关转让的银行费用由第一受益人(让与人)还是第二受益人(受让人)负担?
答:应由第一受益人承担。
33、USANCE DRAFT是什么汇票?
答:远期汇票。
34、信用证要求PACKING LIST TO BE MADE OUT IN NEUTRAL FORM怎么做?
答:即PACKING LIST 不要显示出具人的名称。
35、对美国出口是不是可提供普惠制产地证?
答:不可。
36、A银行开出的信用证,经B银行保兑,在付款责任上,这两家银行有没有第一性和第二性的区别?
答:没有。
37、L/C转让中的受让人英文叫什么?
答:TRANSFEREE。
38、商检证书的日期早于信用证开证日期,可否被银行接受?
答:只要信用证未禁止,则可以接受。
39、信用证中的ACCOUNTEE指谁?
答:指开证申请人。
40、香港某客户开来一张信用证,号码为123,购买衬衫1000打,“不准分批”,因货未备妥,经修改为“允许分批”,该L/C项下1000打衬衫后来分两次出运,随后,该客户又开来第二张信用证,除数量,金额,装运期与第一张信用证有所不同,其余条款套用第一张信用证“SIMILAR TO L/C NO,123”,这张信用证项下货物可否分批?
答:国际商会不鼓励、不提倡套开信用证。本问题存在模糊之处,前证的条款是否包含修改后的条款呢?就本题而言,应该是不允许分批。
41、在什么样的情况下,需要投保卖方利益险?
答:在采用货到付款或托收等商业信用的收款方式且采用FOB或CFR术语时,按照合同的规定,卖方没有办理货运保险的义务,而由买方根据情况自行办理。如果履约时行情对买方不利,买方拒绝接收货物,就有可能不办保险,这样一旦货物在途中出险就可能导致钱货两空。如不得已采用这两种术语成交,卖方应在当地投保卖方利益险。
42、限制议付的信用证,交给非信用证指定的银行议付,有何风险?
答:可能被开证行以“非指定银行交单”拒付,另外,即使开证行接受非指定银行交单,到期地点也改在了开证行柜台。
43、信用证要求出RECEIPTED INVOICE 受益人该怎样处理?
答:“RECEIPTED INVOICE”是指的收妥发票,又称钱货两讫发票(COMMERCIAL INVOICE DULY RECEIVED), 当信用证要求提供这种发票时, 出口公司要在发票上明确表示货款已收到。
在填制此种发票时, 就在发票上注明 “RECEIPTED INVOICE”或证明 “PAYMENT RECEIVED *AINST XXX BANK L/C NO.XXX DATED XXX”字样。
44、保险条款中的WITHOUT FRANCHISE是什么意见?
答:这个词语很少见到,应该是没有免赔率,即发生损失,保险公司全部理赔。常见的是I.O.P,不计免赔率。
45、L/C装运期和有效期的最后一天适逢法定的节假日,可否顺延到下一个工作日?
答:有效期可顺延,装运期不可以。
46、什么叫对开信用证?
答:即两家银行互为开证行和通知行,多见于易货贸易和补偿贸易等。
47、普惠制是发达国家给发展中国家提供的一种关税优惠制度,它有三项原则,请说出是哪三项?
答:普遍的;非歧视的;非互惠的。
48、什么叫“清洁提单”?
答:没有明确不清洁批注的提单。
49、信用证数量前有“大约”字样,但金额10万美元前没有“大约”字样,我货略有超装,发票总金额为102000美元,10万美元在信用证项下议付,2000美元作托收处理,议付银行审单后已接受办理,但单到国外,开证行以发票金额与信用证金额不符拒收,请问是否合理?
答:不合理。
50、汇票的PAYEE是谁?
答:收款人。
51、出口货物从仓库或工厂运往码头途中出险,在CIF条件下出口商品已办保险,可根据W/W(仓至仓)条款要求保险公司赔偿损失;在CFR条件下,可否由进口商品出面要求保险公司赔偿?
答:在货物出险之前,进口商是否已经办理保险,何时办理保险?如没有,则无法向保险公司索赔。
52、某船公司的提单,在左下角签章处印刷了“SIGNED FOR”或者“SIGNED FOR OR ON BEHALF OF THE CARRIER”字样,这种提单由船公司代理签章,寄到国外,遭到开证行拒付,为什么?
答:出单人身份不明确。
53、信用证没有允许分批和允许转船的条款,可否分批和转船?
答:允许分批,允许转运。
54、(AIR WAYBILL)航空运单是不是NEGOTIATABLE DOCUMENT?它能不能做成空白抬头TO ORDER?
答:是,不能。
55、出口单证内容要求达到“四个一致”,是哪四个一致?
答:单证一致,单单一致,单货一致,证同一致。
56、厂商发票的出厂价和某些海关发票中的国内市场价格都是以人民币表示的,这个价格应高于或低于出口发票。
答:应高于。
57、L/CCHANG偿付银行偿付时要不要单证?
答:不要。只须汇票或者索偿电。
58、海运提单背面的铅印条款,如与信用证条款不符,银行是否可以拒付?
答:不可以,银行不审核提单背面条款。
59、信用证和托收相结合的付款方式(即部分货款由L/C支付,其余货款在托收项下支付,全套单据是附在信用证汇票项下,还是附在托收汇票下?
答:全套单据应附在托收汇票项下。
60、“THE CREDIT DOES NOT BEAR OUR CONFIRMATION AND DOES NOT INVOICE ANY UNDERTAKING ON OUR PART”信用证上的这一条款是开证行?通知行?还是保兑行所加的?
答:通知行所加,意思是不加具保兑。
资料海运网
共勤外贸服务 编辑整理
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外贸领域从业者能够获得的薪资还是很高的,因此一些毕业生完成学业后会选择进入外贸领域工作,那么外贸单证员工作内容是否很繁琐、不容易掌握呢,在这其中是否需要花费大量时间学习呢,一些希望进入该领域发展的应届毕业生对于这种问题还是非常关注的。
外贸工作中单证员工作并没有想象那么复杂,只要掌握一些基础核心的内容,之后根据用户的实际要求完成相关工作即可,在实际工作中对于商业发票、装箱单以及提单等相关的问题都要深入了解,这些内容了解详细之后要根据实际用户需求不同,以及信用证的不同做相应工作,这样在业务上出现问题的可能性将会降低,而这也是初步掌握工作核心的关键所在。
一些对于外贸单证员工作内容尚不了解的应届毕业生有这样的疑惑,是否自己只要自学了相应的工作内容之后,就可以找到外贸企业,成为该领域的工作人员呢,并不是这样的,想要成为外贸单证员是需要考试的,希望进入该行业发展的从业者,需要通过国际贸易单证操作实务考试,只有在全部考试内容合格之后才能够获得上岗机会,此外需要学习外贸英语函电相关内容,因为这一类型的考试也是闭卷考试的,而且时间为120分钟,所以涉及的内容是较为广泛的,如果英语基础不好,想要通过考试极为困难,在这其中有30%为单证常用名词,此外有70%的内容是商务函电认知以及运用翻译等内容,如果在这些方面都能够掌握出色的话,在考试时自然不会出现问题。
是不是获得相关资质之后就能够上岗完成工作了呢,其实远没有这么简单,作为一名外贸单证员,上岗之后还需要有前辈业务人员传、帮、带,否则,想要在具体工作中拥有出色表现是非常困难的事情,有一句俗话任何一名在外贸领域工作过的人员都听说过,那就是“货物未到,凭证先行”,外贸企业能否在业务展开中不出现任何问题和工作人员的业务能力有密切联系,外贸工作中必须心思细腻,对于任何问题都要了解透彻,此外也需要根据实际情况不同,准确在前期作出预判,根据情况变化做出合适的操作,以此推进企业业务。涉及到外贸行业发展无论是合同签署,相关订单的往来,还是在交易过程中涉及的银行保险等相关业务单证员都要了解。
外贸单证员和前辈学习过程中需要关注的哪些问题呢?前期阶段不要忙着熟悉业务,原因就在于如果对于其业务的操作流程不了解,想要在单个环节中不出现问题,其难度是非常大的,所以要先学习前辈工作人员是怎么操作的,在这一阶段时间之内,前辈工作人员要求新人完成哪些工作,新人就要去执行哪些工作,不要抱怨说此前自己已经做过相似的工作,,可以独立执行。实际上学会的东西如果没有在实践操作中使用过,能够在操作中不出现问题的可能性是非常低的,外贸单证员工作中虽然有一些理论知识可以通过书本学习来完成,但其很多核心内容在书本之中是不会谈到的,必须通过实践操作才能够了解。
所以在实践操作过程之中,对于这些细节内容都必须要了解透彻,作为外贸单证员工作内容是否会多变呢?这要根据企业的业务往来关系来决定,例如有些外贸企业在前期阶段所做的工作是以某一领域的产品销售为主,那么单证操作过程之中的核心要点就会以某种类型的装箱单制作或者是保险单制作等等为主,如果后期该外贸企业进行业务调整,那么单证员的工作也会随之调整,实际业务展开过程之中,外贸单证员需要掌握全方面的内容,根据企业的实际业务动向变化做相应觉错,因此在长期工作中,单证员要不断学习。有志于成为单证员在外贸企业发展的应届毕业生,需要注意这样一个要点,该考试每年只进行一次,由于是国家商务部人教司牵头,所以考试相关流程规定等都是异常严格的,对于考试的时间也有明确的说明,希望获得国际商务单证员资格证书的毕业生一定要关注好考试时间,该证书不论在国内哪一城市都适用。
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