西安到上海动车(如何卖二手车)西安到上海动车站
西安到上海动车(如何卖二手车)西安到上海动车站
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中新网西安5月4日电
西安局集团公司针对在北京、上海大客流方向，每日开行6趟夜间动车，其中西安北至上海的D308、D312次列车为夕发朝至列车，均设有动卧席位，方便旅客出行。
为服务好五一期间来陕旅游游客返程，西安局集团公司在西安至峨眉山、重庆、太原等地区增开动车组8趟，并对西安北至成都间部分动车组实施重联，翻倍增加运力。
今年是银西高铁开通后*五一小长假，适逢银川地区进入*旅游时间，银西高铁客流大幅增长，西安局集团公司每日增开西安北至银川、中卫、环县、庆阳等地动车16趟，为旅游出行提供大运力服务。
结合小长假省内出行旅客大幅增长的实际，西安局集团公司在5月4日增开宝鸡、延安、汉中、安康、华山、大荔、宁强、彬州等地高铁和普速列车81趟，推出“长+短”“高+普”的出行组合客运产品，为旅客出行提供更加方便的条件。
5月5日，西安局集团公司将迎来返程客流高峰，预计发送旅客62万人次。从目前客票预售情况来看。5月5日西安去往上海、重庆、成都、贵阳、拉萨、沈阳、武汉、银川、郑州等方向还剩下少量余票；西安去往兰州、西宁、乌鲁木齐方向票额充足；其余省外方向车票已经售罄。5月5日陕西省内西安去往宝鸡、汉中、安康、宁强、大荔等地各次列车票额充足；西安去往延安方向还剩下少量余票；西安至榆林车票已经售罄。
为迎接返程客流高峰，西安局集团公司5月5日将增开西安至韩城绿动车2趟：D9426次，西安8点54开，合阳北10点30分到、10点32分开，韩城10点57到。D9427次，韩城12点27开，合阳北12点51分到、12点53分开，西安14点43到，助力韩城地区旅客返程。
铁路部门提醒广大旅客，今年五一小长假客流呈现大幅增长，大客流期间进站时间都将会增加，请各位旅客充分考虑好交通时间，安排好行程，提前到火车站进站候车，避免耽误行程。(完)
中国新闻网
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。今天给各位老板分享一点二手车过户知识，希望对大家有所帮助！
过户所需要的手续
卖方：
1、原车主身份证原件及复印件各1张；
2、登记证原件及复印件各1张;
3、行驶证原件及复印件各1张;
4、原始购车发票红联(或上次过户发票红联)原件及复印件各1张;
5、购置税完税证明。
买方：
1、新车主身份证原件1张、复印件3张；
2、机动车注册/转移/注销登记表/转入申请表;
3、限购地区还需准备个人小客车配置指标原件一张，复印件3张;
4、外地户口还需提供有效期内的暂住证或居住证/卡。
本市过户流程
填写买卖合同
在过户大厅出示携带的手续领取《旧机动车买卖合同》，并进行填写。该合同一式三份，卖方一份，买方一份，工商部门一份。
验车出票
买卖双方到交易市场验车地点查验车辆及手续并开具验车单（必须要无违章记录），并到交易大厅窗口打印交易发票并缴费。
转移登记
到车辆管理分所查验岗处，进行验车、拓号、拆牌、照相处理，并填写《检查记录表》。去“转移受理”窗口办理相关手续，缴纳“过户费”。
车牌办理
到车牌办理窗口缴纳“上牌费”，之后选号，获得新的车牌、新的行驶本、登记证书，到此车辆过户完成。
外迁过户流程
相对于本市过户，外迁就稍显麻烦一点，比本市过户多了一个“转籍”。分别需要在车辆原始地和外迁地的车辆管理机关办理手续，包含转出手续的办理和转入手续的办理。具体过户流程
前两步流程同上（填写买卖合同和验车出票）
转移登记
买方到外迁受理点查验岗照相验车，领取外迁验车档案，到指定地点办理外迁受理、缴费、交档，并获得外迁受理回执单。
提档
获得外迁受理回执单三个工作日后到车辆管理总所提出外迁档案 ，车辆经安全检查合格后，公安车管部门将收缴原号牌及行驶证，并在其行驶证和《机动车登记申请表》的变更登记栏内签注\"转至某省某地公安处(局)车辆管理所\"，并加盖发牌机关印章，连同《机动车转出通知单》装入档案，密封后邮寄或交车主本人带到新的车辆管理所办落户手续。此时，车辆管理部门发给车主临时号牌。
转入迁入地
车主凭档案去迁入地车管所办理转入手续。
外迁注意事项
1、车辆外迁前*咨询一下当地车管所能不能接收，即车辆排放标准是否能达到当地标准；
2、车辆临牌有效期为7~30天，在临牌期限之内要到迁入地办理落户上牌。
过户费用
过户费主要包含车牌费、过户费、变更登记证和行驶证等费用。车牌费100元左右，汽车过户费主要和排量和年限有关，详情
而过户流程中变更登记证和行驶证的费用，每个市场收费标准不一，具体费用建议联系二手车交易市场询问。
注意事项：1、首先就是定金，如果你在买车的时候，在卖方的催促下，交了一定金额的定金，一般来说就算你不想买了，这个定金是不会退还给你的，所以要看好车，和家人沟通好，不要交了定金发现不太喜欢这个车了，或者是家里人不同意。
2、一般来说，个人买车都想买个人一手车，所以看完了车，很多人忽略该车过了几次户，因为过的次数太多，第一是影响价格，第二是每个人的驾驶习惯不同，车况会变得不容易把控。
3、还要看买的车是否为外地转到本地的车辆，因为很多个人不懂，每个地区的道路，气候不一样，所以会对车造成不同的影响，所以买之前也要问清楚。
4、本市政策影响，像北京之前颁布针对国一国二的条例，致使价格大幅度跳水，买方在政策之前交了定金，但是突然颁布新政策，这个时候买方不想要了，也会和卖方有争议。但是这种争议很难讨回损失，因为这些属于不可抗力因素。
5、外地政策影响，像外地人在北京买二手车的时候，达成交易之前，一定要问买方是否知道当地的迁入标准，不然一旦办理完外迁手续，此车是无法再次迁回北京的（虽然现在国家正在逐步取消限迁，但是还是有很多地方并没有按规定走）。
6、还有一些像大“使”馆，留学生自带车辆购买的时候要注意，一定要问清楚此车是否还需要补交税费。
7、购买之前一定要看好手续，查看此车年检是否脱检，交强险是否过期，车船税是否漏交。
8、违章提前要说好，因为有的违章在网站查询的时候没有，但是在过户的时候会出现，所以提前说好，不会造成纠纷，拖延过户。
9、还有就是过户日期要说好，因为像北京等城市是有指标限制的，如果旧车不及时过户，会造成新车无法上牌等问题。
10、这一点是长期接触二手车交易观察出来的，因为很多买车的人，查看完了手续、车况都没问题的时候，就会达成交易。二手车的质量不可能像新车那样，售后质保已成为二手车交易的一大软肋。目前中国市场上的大部分二手车，都超过了原厂的质保期，一旦汽车零部件发生故障，都将面临高昂的维修费用。但是一到了过户的时候，车跑起来发现，发动机、刹车、转向等有问题，这时再去找卖方的时候，容易有争议，所以所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，只有这样你才可以放心购买二手车。所以我们一般建议大家，二手车市场水很深，如果你自己懂车的话是*的，如果你自己不懂车，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下，当然如果你自己也不懂车，身边也没有懂车的朋友，这时候我建议你在购买二手车之前*寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。
我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。*的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测师>Wang，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索
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喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们*！还可以拜师学艺哦
本来只连接信阳到随州几十公里事情，河南会修吗？
湖北如果修个随麻直接接西武，省钱。但是，随麻修了，在东西线上会削弱武汉的核心地位！
这是迫不得已的备选方案，*的结果是双方都让一步，湖北同意南阳接十堰，河南同意襄阳接信阳，互相成就对方。
南阳信阳就是大城市， 南阳独占南阳盆地 千万人口大市 ，1298次列车每次都是暴满。西安商洛南阳信阳合肥 ，这条简直就是黄金路线，人口资源丰富。
途经河南南阳的宁西高铁不会直接削弱襄阳高铁枢纽地位吗？
南信合通车后，至于往西接十堰还是商洛就看这两个城市的工作力度了。
沿着沪陕高速公路修宁西高铁，作为大陆桥走廊，南阳通商洛是早晚的事。
南阳往西只需经镇平、内乡、淅川到十堰既可，西安到商南已经开通绿巨人动车，所以西安只修到商洛，不一定往东边再修，西安到十堰的高铁已经开工。
西武高铁在商洛站如果有预留，经商洛、商南直达南阳。西十高铁商洛西站原本设计三台七线，据说现在改成三台六线，给合肥西安高铁留了接口。
有了宁西高铁，西安到上海不走郑州和武汉，难道走十堰南阳信阳江苏到上海吗？十南高铁湖北会同意修吧？难道放弃绕道襄阳吗？
宁西高铁从800里秦川 、13朝古都西安再到秦巴山区商洛，进入大中原城市南阳。
只要修南信合高铁，南阳到西安走直线就有希望。因为有了西十高铁，南阳到西安之间就差商洛到南阳之间这一段了。这一段河南和陕西各占一段，而且陕西方面已经着手推进这一段了。
宁西高铁南阳到西安这一段接通了 ，才是大动脉高铁 ，车次才会更多。
当然，南阳西边的，对西修西安无所谓，认南阳到信阳，这样东到江浙沪，南到广东都很方便。
南信合高铁建设资金，不是肯定需要南阳、信阳地方按比例配套吗？
光山县城那个规划是合襄，市内根本没那个规划，因为光山的目标是做到潢光共站，然后京九宁西高铁全部建在光山天赐城，只是潢川一直不搭理。
不管是固始，还是商城，总得有一站。
固始高铁站会不会建设在固始县城旁边呢？宁西铁路段集火车站建远了，出行不是不方便吗？
宁西高铁如果离金寨近，叶集是平原也没走叶集，金寨大山多还是走那边。
如果固始高铁站不在县城旁边，固始县城靠北，站点难道靠近叶集吗？叶集现在是区，不设站点，固始高铁站吸引叶集人流。那样的话。固始县城到固始高铁站不得不修快速路、开通快速公交，还得规划在固始高铁站到固始县城之间搞工业区。
南信合高铁是从商城县出河南省进入安徽金寨的。
商城境内7公里也设站，不是走老路吗？
固始商城不是应该共站吗？在草庙和上石桥之间，固始境内如果设固始商城共用站，这个方案会不会采用呢？如果在固始与商城的交界点设置高铁站，离商城县城也远。
新县不会设站吧？
#襄阳头条#
#南阳头条#
#信阳头条#
根据客流变化情况
6月17日起
西安至多个方向
恢复开行多趟列车
满足旅客出行需求
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昆明南方向
► 6月19日西安北开G2851次采取重联方式运行。
► 6月20日昆明南开G2852次采取重联方式运行。
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上海虹桥方向
► 6月18日至29日西安北开G1926/3次采取重联方式运行。
► 6月19日至30日上海虹桥开G1920/1次采取重联方式运行。
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上海方向
► 6月18日起西安开Z94/1次恢复开行。
► 6月19日起上海开Z92/3次恢复开行。
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兰州西方向
► 6月18日至19日西安北开D2649次恢复开行。
► 6月18日至19日兰州西开D2650次恢复开行。
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太原南方向
►6月18日至19日西安北开D2584次恢复开行。
► 6月19日至20日西安北开D2524次恢复开行。
► 6月19日至20日太原南开D2583次、D2533次恢复开行。
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西宁方向
► 6月17日至19日西安北开D2721次恢复开行。
► 6月17日至19日西宁开D2728次恢复开行。
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榆林方向
► 6月20日至30日西安开C196次采取重联方式运行。
► 6月20日至30日榆林开C197次采取重联方式运行。
温馨提示
需要出行的旅客
请提前关注铁路12306网站或手机app
关注列车具体开行情况
提前做好出行规划
同时
请确认目的地疫情防控政策
乘车全程按规定做好个人防护
确保健康安全
转自：西铁资讯
西安大交通发布
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