全球贸易、海上运输对造船业的影响非常大,属于典型的强周期性行业。今天我找到一家国内船舶制造的优质企业来跟大家聊一聊,它就是中船科技。在开始分析中船科技前,我整理好的船舶制造行业龙头股名单分享给大家,点击就可以领取:宝藏资料:船舶制造行业龙头股名单
一、从公司角度来看
中船科技主要为主的业务便是工程设计,勘察,咨询及监理,工程总承包,土地整理服务等,另外例如工程总承包、施工图审查、援外工程项目和一级保密等资质它也是具备的,也是国家高新技术企业。
甚至,旗下全资子公司中船华海在经营船舶设备上下了很大功夫。介绍完公司概况,下面我们熟悉一下公司有哪些优秀的地方,值得我们考虑吗?
亮点一:船舶工业工程设计龙头,市场地位领先
船舶工业工程设计行业领军者是中船科技,在船舶工业系统承担船厂、船舶配套企业、水工工程、船坞码头、大型非标设备的规划、设计咨询、船厂工艺等多项业务上已有60多年的历史,长期以来,公司慢慢积累,也逐渐拥有了现在的技术力量和资源条件,现在国内的造修船企业、配套企由公司所规划设计已经占了业90%以上,也是公司想要实现持续发展目标的奠基石。中船科技作为我国船舶工业工程设计和建设的开路者,在我国船舶工业规划设计领域有着遥遥领先的地位,有着十分重要的影响力。
亮点二:智能工厂数字化平台
中船科技的船厂规划建设与运营管理服务运用了工业大数据,人工智能,新一代信息技术,"智能工厂数字化平台"正在全力构建,不断探索智能工厂全寿命周期设计新模式,对于智能化船厂规划设计和全过程运维服务都有提供。以工业大数据为主线,中船科技推进工厂总体设计,工艺流程及智能车间的数字化建设,按照科学的规划,一步一步的建造出船舶工业精益生产的智能化工厂,为在全方面把中船集团的核心竞争力增强,也为全面建设世界领先的海洋科技工业集团提供了重要支撑。由于篇幅受限,更多关于中船科技的深度报告和风险提示,我整理在这篇研报当中,点击即可查看:【深度研报】中船科技点评,建议收藏!
二、从行业角度来看
运力供需出现拐点,造船业和航运业有了复苏的迹象。航运业和造船业行业关联紧密度高,一方是运力需求方,另外一方是运力供给方。在集装箱价格保持高位的这种情况下,下游航运业,特别是因为集装箱船运力比较差所以造船订单大量新增。因为我国铁矿石价格上涨这个因素,变相局限了钢材的出口,使得海外钢材价格进一步上涨,海外老牌造船厂的成本逐渐上涨,再看看国内钢材市场的价格已经稳定下降了,比起海外造船厂,国内的造船厂行业优势被这一升一降显得更占上风。总之,我认为中船科技公司作为船舶制造工程设计的龙头企业,有希望在此行业全面复苏的时候迎接快速进步。但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道中船科技未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下中船科技现在行情是否到买入或卖出的好时机:【免费】测一测中船科技还有机会吗?
应答时间:2021-09-07,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看
由于国防实力是保障国家安全的重要枢纽,所以国防军工板块在市场上一直都被重点关注。近期由于军工板块的上涨让其成为现在市场当中的一大热点,今天和大家探讨军工板块中航空领域的优质企业--中航机电。
在开始分析中航机电前,我整理好的军工行业龙头股名单分享给大家,点击就可以领取:宝藏资料:军工行业龙头股名单
一、从公司角度来看
公司介绍:中航机电的主营业务为航空机电产品的设计研发、生产制造、市场开拓、售后服务、维修保障。中航机电是航空工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台,为国内外众多航空和汽车厂商提供核心零部件,生产能力国内领先。
简单介绍完公司,接下来就说下这个公司的优势之处
优势一、技术研发强,具有竞争力
中航机电拥有较为完备的研发流程及研发体系,可以进行自主的设计、测试,还可以对各种电力系统软件进行验证,而且掌握了出色的围绕软件研发配套的计算机、测试设备和维护支持设备的软件开发能力,在"机电液"一体化集成技术、特种工艺技术、精密加工技术、深孔加工技术、密封技术、检测试验技术等方面具有极强的技术能力和竞争力。
优势二、生产制造能力强
中航机电在生产制造行业大力支持生产制造模式改革,采取了"精益制造+智能制造"。
在精益制造鞋这一工程类别,坐拥超全的工艺技术门类和高端数控机器设施,包括千余台数控设备,机加设备数控化率大于80%,数控设备数量和档次行业领头羊,并且创建出了基于模型的设计、仿真、工艺还有检验的一体化数字化体系。
接着再分析智能制造方面,有一部分子公司设立了柔性制造生产线,主要将数据链进行简单化,充分利用RFID和工业互联网技术,实现了传感、控制、检测、物流的高度集成和数字信息的全流程贯通,同时实现了工艺标准化、管理组织化、信息一体化、生产自动化,目前已经建成了个别24小时无人值守的"黑灯工厂",促使生产制造能力获得提升。
因篇幅存在限制,还想知道更多有关于中航机电的深度报告和风险提示的知识,我已经整理好并放在了这篇研报当中,感兴趣的可以打开链接查看:【深度研报】中航机电点评,建议收藏!
二、从行业角度来看
在"备战""2027年实现建军百年奋斗目标"的条件下,军工产业链迎来高景气,型号批产带来了很广的需求。
受益我国军机新机型换装列装加速,很大的提升了新机型机电系统价值量占比,而且军队对于实战化训练也非常重视,飞机使用频率的提高,航空维修业务将会有着较快的增长速度。并且民机机电系统在以国产大飞机等为代表的民机中越来越受欢迎,国产进行替代的可能性越来越大。航空机电行业的发展会更大。
总的来说,我认为中航机电公司作为军工板块中的航空领域的头部企业,在此行业高速发展之际,从中获取较大红利的希望相当大。不过,文章总会有那么一些滞后性,若是各位还想更加深入了解中航机电未来的行情,感兴趣的朋友可以点击阅读,让专门的投顾来帮助你更好的诊股,看下中航机电现在行情是否到买入或卖出的好时机:【免费】测一测中航机电还有机会吗?
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航天港股股票一览
航天控股:
2021年第二季度,公司净利润2.15亿。
公司航天服务业分部从深圳航天科技广场物业投资项目,海南发射场配套区土地开发项目,物联网及跨境电商物流。
截至发稿,报0.4港元,成交额30.2万港元,52周最高价为0.645港元,52周最低价为0.385港元。
行业规模对比排名:
在所属的工业工程行业中,从行业平均规模来看,2020年第四季度,总市值为91.6亿元,流通市值为64.0亿元。其中,航天控股港股规模来说,总市值为15.9亿元,流通市值为15.9亿元,营业收入为30.1亿元,净利润为2.50亿元,行业排名第68位。
中国航天万源:
2021年第二季度,公司净利润-225.83万。
集团前称为航天科技通信有限公司,集团为一家投资控股公司,主要从事风力发电机组研发、总装测试、关键零部件制造和稀土电机研发、制造的专业化上市公司。
52周最高价为0.186港元,52周最低价为0.072港元。
行业规模对比排名:
在所属的工业工程行业中,从行业平均规模来看,2020年第四季度,总市值为91.6亿元,流通市值为64.0亿元。其中,中国航天万源港股规模来说,总市值为5.56亿元,流通市值为5.56亿元,行业排名第102位。
香港航天科技:
2021年第二季度,公司净利润-413.70万。
中国香港航天科技集团有限公司是一家主要从事印刷电路板组装(PCBA)及全装配电子产品的研发、制造和销售业务的中国公司。
9月21日消息,香港航天科技开盘报13.5港元,截至15点收盘,该股跌5.53%,报12.64港元。成交94.12万港元,成交量为1201.92万股,52周最高价为35港元,52周最低价为7.9港元。
行业规模对比排名:
在所属的工业工程行业中,从行业平均规模来看,2021年第二季度,总市值为91.6亿元,流通市值为64.0亿元。其中,香港航天科技港股规模来说,总市值为76.7亿元,流通市值为76.7亿元,营业收入为2.58亿元,净利润为-414万元,行业排名第32位。
稀美资源:
2021年第二季度,公司净利润4912.40万。
公司钽铌冶金产品对于下游制造用于特种合金、化学制品、电子陶瓷、航天航空、高端电子消费品、国防及硬质合金等多种高科技行业的产品至关重要。
截至发稿,稀美资源(09936)跌1.24%,报4.79港元,成交额33.75万港元,52周最高价为6.17港元,52周最低价为0.8港元。
行业规模对比排名:
在所属的原材料行业中,从行业平均规模来看,2020年第四季度,总市值为41.4亿元,流通市值为36.9亿元。其中,稀美资源港股规模来说,总市值为12.2亿元,流通市值为12.2亿元,营业收入为6.02亿元,净利润为7031万元,行业排名第22位。
造船业与全球贸易、海上运输这两方面具有很高的关联性,属于典型的强周期性行业。今天就跟朋友们说一下中船科技,这家企业在国内船舶制造业里属于优秀企业。在开始分析中船科技前,我整理好的船舶制造行业龙头股名单分享给大家,点击就可以领取:宝藏资料:船舶制造行业龙头股名单
一、从公司角度来看
中船科技实际上的业务是以工程设计,勘察,咨询及监理,工程总承包,土地整理服务等为主,而且像对外工程总承包、施工图审查、援外工程项目、一级保密等资质这家企业也拥有,是国家高新技术企业之一。
另外我们还需要知道,这个公司旗下的全资子公司中船华海还将生产经营船舶设备。看完公司的一些情况,接下来咱们就来看看公司有哪些出色的地方,到底值不值得我们去选择?
亮点一:船舶工业工程设计龙头,市场地位领先
中船科技是船舶工业工程设计行业最好企业,在船舶工业系统承担船厂、船舶配套企业、水工工程、船坞码头、大型非标设备的规划、设计咨询、船厂工艺等多项业务上已有60多年的历史,长期的发展也让公司具备了相应专业的技术力量和资源条件,现阶段国内的造修船企业、配套企业90%以上都由公司所规划设计,是公司持续发展的重要核心。中船科技是我国船舶工业工程设计和建设的先行者,在我国船舶工业规划设计领域是处于保持领先的地位,有着非常重要的影响力。
亮点二:智能工厂数字化平台
中船科技把工业大数据,人工智能,新一代信息技术放入了船厂规划建设与运营管理服务中,致力于构建"智能工厂数字化平台",一直在探索智能工厂全寿命周期设计新模式,创建智能化船厂规划设计和全过程运维服务。以工业大数据为主线,中船科技推进工厂总体设计,工艺流程及智能车间的数字化建设,按照科学的规划,一步一步的建造出船舶工业精益生产的智能化工厂,为全面增强中船集团的核心竞争力这个目标,全面建设世界领先的海洋科技工业集团提供重要支撑。由于篇幅受限,更多关于中船科技的深度报告和风险提示,我整理在这篇研报当中,点击即可查看:【深度研报】中船科技点评,建议收藏!
二、从行业角度来看
运力供需在社会上被需要,造船业与航运业的需求正在大步增多。航运业和造船业行业密不可分,一边是运力需求方,一边是运力供给方。在这种集装箱价格保持高位的情况下,下游航运业,尤其是因为集装箱船运力不够充足带来许多新增造船订单。我国因为铁矿石价格上涨而变相限制了钢材的出口,使得海外钢材价格进一步上涨,造成海外老牌造船厂的成本上升而国内的钢材价格反而稳定的下降了,比起海外造船厂,这一升一降让国内的造船厂行业优势更加明显突出。总之,我觉得中船科技公司作为船舶制造工程设计的领头羊,在此行业全面复苏之际极大可能快速成长。但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道中船科技未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下中船科技现在行情是否到买入或卖出的好时机:【免费】测一测中船科技还有机会吗?
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全球贸易、海上运输对造船业的影响非常大,乃是典型的具有强周期性的一种行业。今天把中船科技介绍给大家,这家企业是目前国内船舶制造业里的优秀企业。在开始分析中船科技前,我整理好的船舶制造行业龙头股名单分享给大家,点击就可以领取:宝藏资料:船舶制造行业龙头股名单
一、从公司角度来看
工程设计,勘察,咨询及监理,工程总承包,土地整理服务等等都是中船科技为主的,还具备对外工程总承包,施工图审查,援外工程项目,一级保密等资质,也是国家高新技术企业。
除此之外,这个企业旗下的全资子公司中船华海还另外生产经营船舶设备。了解完公司,接下来看一下该公司有哪些吸引人的地方,到底值不值得我们去选择?
亮点一:船舶工业工程设计龙头,市场地位领先
中船科技是船舶工业工程设计行业的最佳企业,在船舶工业系统承担船厂、船舶配套企业、水工工程、船坞码头、大型非标设备的规划、设计咨询、船厂工艺等多项业务上已有60多年的历史,经过十多年来的发展,公司相关专业的技术力量和资源条件积累更多更全,目前仍然有90%以上的内的造修船企业、配套企业都为公司所规划设计,公司能否实现持续发展与其息息相关。中船科技是我国船舶工业工程设计和建设的先行者,在我国船舶工业规划设计领域已经领先于市场了,有着重要的影响力。
亮点二:智能工厂数字化平台
中船科技在船厂规划建设与运营管理服务应用了工业大数据,人工智能,新一代信息技术,全力以赴构建智能工厂数字化平台",正在探索智能工厂全寿命周期设计新模式,有实力解决智能化船厂规划设计和全过程运维服务方面的问题。以工业大数据为主线,中船科技推进工厂总体设计,工艺流程及智能车间的数字化建设,逐步打造船舶工业精益生产的智能工厂,为把中船集团的核心竞争力增强,把海洋科技工业集团全面建设成为世界领先的工业。由于篇幅受限,更多关于中船科技的深度报告和风险提示,我整理在这篇研报当中,点击即可查看:【深度研报】中船科技点评,建议收藏!
二、从行业角度来看
运力供需的现状是出现拐点,造就造船业与航运业的现状是勃勃生机、满是活力。航运业和造船业行业关联紧密度高,分居两面的是运力需求方和运力供给方。在这种集装箱价格保持高位的情况下,下游航运业,特别是因为集装箱船运力不足而带来非常的的新增造船订单。由于我国铁矿石价格增长,使得钢材的出口被限制,更加促使海外钢材价格的增长,导致海外老牌造船厂的成本上涨,而国内的钢材价格已经有了明显的降低,跟海外造船厂相比,国内的造船厂行业优势被这一升一降显得更占上风。概括起来说,我认为中船科技公司作为船舶制造工程设计的领军者,有望在此行业全面复苏之际迎来高速发展。但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道中船科技未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下中船科技现在行情是否到买入或卖出的好时机:【免费】测一测中船科技还有机会吗?
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造船行业与全球贸易和海上运输之间存在紧密的联系,是典型的有很强周期性的行业。今天把中船科技介绍给大家,这家企业是目前国内船舶制造业里的优秀企业。在开始分析中船科技前,我整理好的船舶制造行业龙头股名单分享给大家,点击就可以领取:宝藏资料:船舶制造行业龙头股名单
一、从公司角度来看
中船科技主要为主的业务便是工程设计,勘察,咨询及监理,工程总承包,土地整理服务等,还具备对外工程总承包,施工图审查,援外工程项目,一级保密等资质,是国家高新技术企业之一。
此外,值得一提的是它旗下全资子公司中船华海格外看重经营船舶设备,并将其投入生产。简单介绍完公司,下面我们熟悉一下公司有哪些优秀的地方,值得我们考虑吗?
亮点一:船舶工业工程设计龙头,市场地位领先
中船科技是船舶工业工程设计行业先锋企业,在船舶工业系统承担船厂、船舶配套企业、水工工程、船坞码头、大型非标设备的规划、设计咨询、船厂工艺等多项业务上已有60多年的历史,长期的发展也让公司具备了相应专业的技术力量和资源条件,目前来看国内的造修船企业、配套企由公司所规划设计占了业90%以上,是公司想要实现持续发展的核心所在。中船科技是我国船舶工业工程设计和建设的先行者,在我国船舶工业规划设计领域已经具有确立优势的地位,有着非常关键的影响力。
亮点二:智能工厂数字化平台
中船科技把工业大数据,人工智能,新一代信息技术放入了船厂规划建设与运营管理服务中,"智能工厂数字化平台"正在全力构建,不断探索智能工厂全寿命周期设计新模式,具备智能化船厂规划设计和全过程运维服务的能力。以工业大数据为主线,中船科技推进工厂总体设计,工艺流程及智能车间的数字化建设,稳健的打造出船舶工业精益生产的智能化工厂,为把中船集团的核心竞争力增强,也为全面建设世界领先的海洋科技工业集团提供了重要支撑。由于篇幅受限,更多关于中船科技的深度报告和风险提示,我整理在这篇研报当中,点击即可查看:【深度研报】中船科技点评,建议收藏!
二、从行业角度来看
运力供需出现拐点,造船业与航运业出现上升趋势。航运业和造船业行业关联紧密度高,两边分别是运力需求方和运力供给方。在这种集装箱价格保持高位的情况下,下游航运业,特别是由于不足的集装箱船运力带来很大新增造船订单。由于我国铁矿石价格上涨而变相局限了钢材的出口,海外钢材价格被进一步上涨,海外老牌造船厂需要的成本更多,我们再反观国内钢材市场价格,已经开始平稳的下降了,跟海外造船厂相较,这一升一降使得国内的造船厂行业优势更突出。整体来说,我认为中船科技公司作为船舶制造工程设计的领军者,极大可能在此行业全面复苏之际迎来高速进展。但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道中船科技未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下中船科技现在行情是否到买入或卖出的好时机:【免费】测一测中船科技还有机会吗?
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