滴滴三季度亏损了306亿元，造成滴滴亏损的原因是什么 (滴滴港股股票行情走势图)

滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车等多项业务，6月30日正式在纽交所挂牌上市，股票代码为“DIDI”，前途本是一片“光明”。7月2日，网络安全审查办公室对滴滴出行实施网络安全审查，经检测核实，滴滴出行App存在严重违法违规收集使用个人信息问题，在各大应用商店进行下架处理，那么如今的滴滴是什么情况呢？

平心而论，滴滴的困境已是人尽皆知，亏损与否也是早有征兆。无奈，因各级业务板块发展不均致使亏损加剧到现在这个水平，确实有所出乎意料。从收入总额看，在第二季度里，滴滴的中国业务贡献了448亿元，国际和其他业务的总收入则为34亿元。

从三足鼎立变成双雄称霸的巨石之后，烧钱大战进一步加剧，最激烈的时候每天要烧掉1亿元，最终滴滴收购优步结束了这场大战。但要知道，自2012年起到2019年，滴滴一直处于亏损的状态，亏损金额达到了500亿元。

滴滴再次披露启动纽交所退市以及港股上市相关信息。12月3日，滴滴宣布董事会支持公司从纽交所退市，已批准公司进行相关工作，董事会也授权公司启动在香港主板上市的准备工作。

滴滴第三季度归属于滴滴普通股股东的净亏损为306亿元，第二季度为净亏损244亿元。此外，滴滴出行进行了人事调整，阿里巴巴集团CEO张勇辞任董事，由阿里高级法务总监Yi Zhang继任。

此外，滴滴还宣布任命阿里巴巴高级法务总监、阿里本地生活服务公司总法律顾问张毅为滴滴董事会董事，阿里巴巴集团董事会主席兼CEO张勇已辞任滴滴董事会董事。主要受对橙心投资的公允价值变动影响，滴滴在第三季度确认了208亿元净投资亏损。受此影响，滴滴2021年第三季度归属于普通股股东的净亏损为306亿元。

滴滴拟港股上市市值多少亿美元？

消息称，滴滴出行最快下半年启动上市，已初步决定落户香港，并考虑不同上市架构，不排除以同股不同权形式上市。滴滴正积极寻觅主要投资者，估值约550亿美元，预计滴滴最终上市时市值或能达700亿至800亿美元，随时超越全球另一网约车龙头Uber的约700亿美元估值。

公开资料显示，滴滴出行(北京小桔科技有限公司)2012年成立于北京，创始人兼CEO为程维，总裁为柳青，2015年与快的合并。滴滴出行目前为内地最大网约车平台，主要提供四项服务，包括的士、专车、快车及顺风车。除的士后，其余均为私家车，由滴滴审批司机资格。

财务数据显示，2017年，滴滴出行交易总额达250-270亿美元，同比增长70%；主营业务亏损2亿多美元，整体亏损3-4亿美元。截至2017年底，滴滴订单总量和用户数分别为74.3 亿单和4.5 亿，而这两个数字在2015年底仅为14亿单和2.5 亿。

滴滴出行的股东背景可谓是非常雄厚。2016年8月，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购竞争对手优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营，并和Uber全球将相互持股。资料显示，Uber全球持有滴滴出行17.7%的股份，5.89%的投票权。

来源：凤凰网

滴滴出行宣布从美股退市，公司目前的状况怎么样了？

引言：在12月3日滴滴出行官方℡☎联系：博曾发文公司即日起启动在纽交所退市的工作，并且启动在香港上市的准备工作。从滴滴出行上市到宣布退市仅过去5个月的时间，然而在这期间滴滴出行就遭遇网络安全的审查，为了配合审查，在审查期间也暂停了新用户的注册。接下来小编要给大家分享的话题，就是滴滴出行宣布从美股退市后，目前公司的状况到底怎么样了。 

一、公司面临着高额补偿与罚款

从美国市场上退市，一般大概包括主动退市和被动退市，细分的话，私有化属于主动退市。滴滴出行的私有化退市是比较得体的一种。滴滴目前的股价为7.8美元，但上市的价格是14美元，如果要按照上市的发行价进行补贴，那么将是一笔巨大的金额支出。因此针对这个问题滴滴先通过港股上市，然后再进行美股退市，将投资者的股份从而进行转化，在某一程度上来说，避免了巨额的支出。尽管如此滴滴也许还会面临着监管机构的处罚。

二、为什么要转战港股

滴滴宣布从美股退市之后，同时开启了在准备在香港上市的工作。通过转战港股的行为，告诉人们滴滴行业将重新开启，所有相关的APP也会重新上线，同时也说明这个举动是已经被允许的，在暗示着滴滴在安全合规方面的工作已经接近尾声或者已经完成了。当滴滴出行能够通过国家监管部门后重新上线，那么说明合规性更加的完善，获得真正意义上的有利估值。

三、小结

当滴滴重新上线后，对美团打车，曹操出行等其他的平台来说压力反增不减。滴滴出行也可谓是该行业的开拓者之一，当滴滴出行经过了近10年发展的过程，才成就今天的规模，也可谓是经历了千锤百炼。因此滴滴出行积累下来的经验，无论是对市场还是对自身来说都是非常宝贵的。

滴滴发布信息第四季度净亏3.8亿元，巨亏的滴滴退市之路怎么走？

该公司需要提前制定正确的战略，并且调整相应的经营和管理策略。更重要的是，该公司需要提前布局退市之路，并且尽量避免不必要的麻烦。因为只有充分排除阻碍，并且制定正确的计划，才能推动退市的进程，进而减少亏损。

滴滴的确是一家比较大型的公司，该公司曾经十分辉煌，而且几乎占领了网约车市场的大部分份额。但自从上市之后，其业绩有所下滑，而且经营状况持续恶化。就目前的情绪而言，该公司无法提高营业额，而且一直处于亏损的状态中。

首先，该公司需要集中发展核心业务，并且缩减不相关的业务。若滴滴无法保存现有的实力，则其无法继续维持运行和经营，而且也不能为退市提供强有力的经济支撑。所以该公司需要不断限缩业务，并且努力发展核心业务，进而提高核心竞争力。若其核心业务能够实现盈利，则该公司仍有发展的机会。

其次，该公司应当降低经营成本，并且优化管理模式。该公司的经营模式的确不符合时代发展的需要，而且也严重阻碍了该公司的发展。在亏损如此严重的情形下，滴滴不仅需要削减成本，而且也应当避免不必要的开支。若能进一步优化经营和管理模式，则公司的退市之路也会更加顺畅。

最后，该公司需要尽早从美股退市，进而将方向转向港股。既然滴滴已然陷入亏损的困境当中，那么也就意味着该公司需要及时与美股市场做切割，而且也需要尽快投入新的股市。港股已然成为该公司的下一个目标，而且其也能做好充足的准备。在一切准备就绪之后，该公司需要获得股民的支持和信任，而且也应当提供更优的发展方案，进而获得市的机会。

中概股大跌，滴滴出行跌超44%，如何看待当下的波动与回撤？

近80只在美国上市的中概股大幅下跌，滴滴领跌，一度跌幅超44%，创上市以来最大单日跌幅，市值从上市时最高的680亿跌至如今的区区零头，弥漫市场的悲观情绪的消化仍有待时日。

主要矛盾在于问责法案，自特朗普正式签署《外国公司问责法案》以来，200多只概念股出现不同程度的下跌，其中170家公司股价几乎减半，32家公司跌幅达90%。美国已经点名了5家公司，未来还有更多公司要点名。若不能在规定时间内提供美国要求的审计文件，可能会从清单中删除。许多中国概念股的状况仍不明朗。目前尚不清楚大股东是否会被私有化或直接退市，或重返港股市场。不确定性非常高，因此无法估计风险。

很多人想知道这些中概股将何去何从，尽管这些公司在2024年之前便要按法案规定将审计底稿提交给美国证交会审阅，但宽限期已大幅缩减至两年或更短。

很多投行大佬不禁感叹说，中概股已经不可投资了，人人都想夺路而逃。而一些著名的基金经理心中已经荒芜，信心早已尽丧。关键的是，港股所依托的香港市场规模有限，有能力承接所有的中国上市公司。而港股市场流动性略弱于每股，估值普遍偏低。长期以来，港股上市公司和投资者结构偏向金融和地产板块，换手率也处于较低水平。还是未来的巨大挑战之一。

大多数中概股可能都会受到影响，这些中概股可能都在香港上市，所以它们的股东需要换血从美国投资者变成香港投资者后，其股价会有较大波动，而外国投资者购买中国国债的速度则一直在放缓。

2月从国债流出的350亿美元是有数据以来规模最大的一次单月流出。这可能是由于俄罗斯央行需要出售其持有的部分中国国债，以筹集现金，因美国冻结其外汇储备，但这也必定存在一部分资金减持国外账户赎回的情况。毕竟一些国际大行已经下调了中国国债评级，并建议客户减持。

应警惕随着外资减持。人民币将承受不小的压力，传染效应的可能性有可能会导致人民币初期不易走弱，并进一步引发资本外逃。现阶段看到人民币仍处于有序℡☎联系：贬的状态，在跨境资本流动依然受到调控的市场环境中，资本外逃是一个风险情形。

滴滴股价 实时行情

1、滴滴出行收盘价为6.07美元，跌幅22.18%，总市值跌到292.77亿美元。当天，滴滴出行在官℡☎联系：上宣布：“经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。 ”投资者和业界普遍关心，滴滴出行如何从美股退市。滴滴在官网发布的公告称，“董事会已授权并支持公司采取必要的程序提交退市的相关申请，同时确保美国存托凭证（ADR）可以在另一国际公认的证券交易所转换为公司的可自由交易的股票。

2、公司将根据必要程序，在未来适当时间召开股东大会对上述事项进行表决。董事会也已授权本公司寻求其A类普通股在香港交易所主板上市。”一位熟悉滴滴的券商人士告诉《财经》记者，意味着滴滴将以转股的方式从美股退市。美股投资者可以将手里的滴滴股票先转成可流通的普通股，等到滴滴港股上市后，再转成滴滴的港股股票，或者选择出售给滴滴。21世纪经济报道也援引可靠信源透露，滴滴将于近期启动香港上市工作，最快明年一季度后期上市。同时启动美股退市工作，而退市摘牌将晚于香港挂牌，以做好美股投资者的无缝衔接。中国公司从美股退市的案例有多起，多以私有化的方式进行。

拓展资料

今年3月，新浪宣布完成私有化从美股退市，今年9月，搜狗公司宣布完成私有化交易与腾讯合并，从美国退市。滴滴并非以上述私有化退市的方式，而是参考今年5月份三大电信运营商以换股的方式从美股退市。网约车行业分析师卢布表示，从美股退市转板香港对公司整体利好。从政策层面看，说明滴滴面临的问题不再无解，开始有具体的解决路径。从资本层面看，二次上市可以获得再融资，增加股票的流动性。

1、近日，T3 出行正式登陆泉州，首批上线超 3000 台运营车辆，这是其在全国开通服务的第 51 座城市。

2、12月2日，界面新闻从接近吉利控股集团人士处获悉，吉利集团将推出网约车聚合平台“幸福千万家”，主要做自营的合规运力，也会对第三方相对优质的合规运力提供商开放，该项目总部设立在重庆。

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责，
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认！并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任！
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[QQ:775191930]，通知给予删除