柴油车和汽油车积碳速度,柴油、汽油发动机那种更容易结碳?
柴油车和汽油车积碳速度,柴油、汽油发动机那种更容易结碳?
汽车跑跑速可以清理积炭，但是效果并没有人们想的那么好。因为积碳是日积月累形成的，所以很难清理掉。只是靠拉高速清理，效果也是比较小的。如果积碳多了那么对汽车。有很大的影响，会让发动机的功率下降。
汽油机，且汽油机积碳造成的危害比柴油机更大，会出现表面点火和爆燃。
都会有积碳的。目前为人们所普遍接受的一种观点是：积碳是燃料及润滑油在高温氧化作用下的产物。
如果燃烧不充分都一样，相对来说柴油机更容易积碳。
别问了，你是外行中的外行，啥积碳不积碳的，你先搞明白你的车是什么发动机再说。目前燃油汽车，不外乎氢气、天然气、汽油、乙醇、柴油三种。其中轿车基本上是汽油发动机，大型客、货、工程机械等都是柴油发动机。
柴油发动机内空气更多，但因为混合不如汽油充分，缺氧的区域会容易产生碳烟，就是老旧的柴油大车急加速、冷启动时浓烟滚滚的原因。
燃点就低，大概在220℃左右；而汽油含碳量低，燃点在420℃左右。也就是说，柴油更容易被燃烧，而汽油不容易被燃烧。第三，是挥发性不同，汽油更容易挥发。而且挥发的汽油，更容易遇火就燃烧；而柴油却不容易挥发。
柴油机还是会产生积碳，但是没有汽油车那么严重：发动机积碳对汽车的影响还是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是复增大油耗，加重你的经济负担。
汽油中的碳原子较少，为8-10个，柴油为12-15。柴油中的碳含量比汽油中要高些，且挥发性没汽油的好，所以更容易积碳。
汽油机，且汽油机积碳造成的危害比柴油机更大，会出现表面点火和爆燃。
