威帝股份股吧(泰禾股吧)
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北京12月24日讯 今日，威帝股份(603023.SH)发布公告称，公司于昨日收到上交所下发的《关于哈尔滨威帝电子股份有限公司重大资产重组预案财务信息披露事项的问询函》。
截至今日收盘，威帝股份报5.38元，跌幅9.58%。
12月18日，威帝股份披露《发行股份、可转换公司债券及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》，此次交易由发行股份、可转债及支付现金购买资产和募集配套资金两部分组成。
预案显示，威帝股份拟以发行股份、可转债及支付现金相结合的方式购买交易对方所持有的标的公司上海飞尔汽车零部件股份有限公司（简称“飞尔股份”）***股权，交易总对价4.20亿元，包含股份对价1.05亿元，可转债对价8418.00万元，现金对价2.31亿元。
威帝股份表示，基于上市公司长期发展利益及中小股东利益，经交易双方商议决定，此次发行股份购买资产的发行价格选择定价基准日前120个交易日的上市公司股票交易均价的90%，即3.67元/股。根据《购买资产协议》的约定及标的资产预估值，向交易对方发行股份的数量为2861.04万股。
根据《购买资产协议》的约定及标的资产预估值，此次交易购买资产所发行的可转债数量为84.18万张。此次发行可转债购买资产发行的可转债初始转股价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价和前一个交易日均价，即4.66元/股。
此外，为满足资金需求，威帝股份拟向南城投资非公开发行股份募集配套资金1.89亿元，募集资金规模不超过以发行股份及可转债方式购买资产交易价格的***，且拟发行股份数量不超过上市公司此次交易前总股本的30%。募集配套资金拟用于支付此次交易现金对价和中介机构费用。
预案显示，业绩承诺期为此次交易实施完毕当年及其后两个会计年度，即如果此次交易在2022年实施完毕，则业绩承诺期为2022年度、2023年度及2024年度。
此次交易对方新阳投资、吕竹新、上海裕尔、吕*、杜金东、蔡涌、吕巧珍作为补偿义务人，补偿义务人承诺标的公司在2022年度、2023年度、2024年度归属于母公司所有者的净利润分别不低于4000万元、5000万元、6000万元，三年累计归属于母公司所有者的净利润之和不低于1.50亿元。净利润均以扣除非经常性损益前后较低者为计算依据。
此次交易构成关联交易，构成重大资产重组，不构成重组上市。此次发行股份募集配套资金的认购方为南城投资，系实际控制人控制的其他企业，根据《上市规则》等相关规定，募集配套资金构成关联交易。
威帝股份表示，此次交易后，上市公司将继续致力于CAN总线控制系统、总线控制单元、控制器（ECU控制单元）、云总线车联网系统、传感器等汽车电子产品的研发、设计、制造和销售业务。除此以外，上市公司将拓展汽车内饰塑料件、内饰总成领域的相关业务。通过此次交易，上市公司的可持续发展能力、盈利能力等将得到提升。
该交易引起了上交所的关注，上交所就此交易在问询函中向威帝股份提出了三个问题。
上交所要求威帝股份核实预案未披露标的公司财务数据是否符合《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第26号——上市公司重大资产重组》（以下简称《26号准则》）第七条的相关规定，如否，请补充披露标的公司最近两年及一期主要财务数据及财务指标。
此次交易预估价格4.2亿元，占上市公司净资产的比例为55.47%，构成重大资产重组。上交所要求公司结合标的公司历史财务数据，逐项比对并披露标的公司资产总额、资产净额、营业收入等财务指标占上市公司财务指标的比例，说明上述指标是否达到重大资产重组标准。
同时，上交所还要求威帝股份及重组财务顾问对照《26号准则》等相关规定，逐项核查预案的主要内容是否完整，是否存在其他重大遗漏。
此外，据报道，威帝股份筹划的本次重组，可能存在内幕消息提前泄露情形。12月3日，威帝股份股价小幅高开，开盘8分钟就被巨量资金封住涨停，直至下午收盘。
而12月6日晚间，威帝股份发布拟筹划重大资产重组停牌公告，公司拟通过发行股份、可转债及支付现金方式收购资产。
消息 ●
“2022年，打一个漂亮的翻身仗。”年初，泰禾集团（000732.SZ）创始人黄其森还信誓旦旦，如今，已经陷入一堆麻烦事中。
近日，泰禾集团公告称，拟23.53亿元出让厦门湾项目予兴业信托抵债。
财报数据显示，目前泰禾集团的资金链依旧紧张，资金缺口十分庞大。2021年泰禾集团资产总额2191.24亿元，负债金额2043.30亿元，资产负债率高达93.25%。
截至2022年一季度，泰禾集团的账上资金仅有19.33亿元，而其短期借款就有50.9亿元，应付票据及应付账款为51.96亿元，流动性负债合计达到1477亿元。
年报显示，泰禾2021年营业收入49.11亿元，归属于上市公司股东的净利润-40.13亿元。截至2022年4月28日，泰禾已到期未归还借款金额为354.33亿元。
同时，泰禾还面临着交房难题，多项目已逾期交付半年至2年的时间。
二级市场上，公司股价持续下挫。5月6日，泰禾集团更名ST泰禾，此后两个交易日连续跌停。截至6月10日收盘，股价报收1.45元/股，濒临仙股，和2018年时的*点21.63元相比，股价已下跌超过90%，市值更是较高点蒸发超过500亿，目前仅36亿元。
出售资产抵债
闽系千亿房企泰禾集团开始出售大本营项目。
6月9日，泰禾集团公告称，公司及其下属子公司厦门泰禾房地产开发有限公司、福建泰维置业有限公司与兴业国际信托有限公司于近日签署了《白塘湾项目股权转让协议》，将厦门泰禾持有的泰维置业60%股权进行转让，受让方为兴业信托(代表“兴业信托筑地TZ001(福建泰维)集合信托计划”)，交易对价为人民币23.53亿元，且各方同意以交易对价人民币23.53亿元偿还公司下属子公司对兴业信托的部分债务。
公开信息显示，白塘湾项目全名为白塘湾国际旅游度假城项目，该项目是由泰禾集团全资孙公司厦门泰禾在2017年以17.9亿受让福建新华都置业有限公司60%股权而获得。
截至协议签署日，泰维置业拥有位于漳州市龙海市新厝白塘一带共计21幅地块，其中包括“厦门湾”这一超级文旅大盘地产项目，项目此前因泰禾集团陷入流动性危机而处于停工状态。
泰禾表示，公司主要从事住宅地产和商业地产的开发及运营，且具有较强的行业竞争力。债务危机爆发后，公司主要采取“自救”方式，推进复工复产复销，盘活存量资产以期达到复苏目的。目前相关工作处于有序推进中。同时，公司也考虑通过出售自持物业等优质资产变现或作为债务重组资产置换相应贷款以缓解偿债风险。
资金链紧张
近两个月，泰禾集团可谓“屋漏偏逢连夜雨”。先是3月初董事长黄其森和两位副总裁被带走协助调查，再到4月中旬业绩突然变脸，从预计盈利1亿变成了亏损40亿，还有5月初公司直接被“ST”。
目前，泰禾集团因资金周转困难已经连续两年大额亏损，大量债务逾期无法偿还，并涉及多起诉讼事项，可能导致对持续经营能力产生重大疑虑的事项或情况仍然存在重大不确定性。
财报数据显示，目前泰禾集团的资金链依旧紧张，资金缺口十分庞大。2021年泰禾集团资产总额2191.24亿元，负债金额2043.30亿元，资产负债率高达93.25%。
截至2022年的一季度，泰禾集团的账上资金仅有19.33亿元，而其短期的借款就有50.9亿元，应付票据及应付账款为51.96亿元，流动性负债合计达到了1477亿元。
泰禾集团还存在大额已到期未归还借款，截至2022年4月28日，泰禾集团已到期未归还借款金额为354.33亿元。泰禾集团表示正在全力推进债务重组事宜，积极解决债务问题。截至目前，泰禾集团及各方尚未形成全面债务重组解决方案。
天眼查显示，目前与泰禾相关的司法案件多达890件，泰禾作为被告的占比93.7%。年初至今已经新增24份开庭公告，案由主要为民间借贷纠纷、金融借款合同纠纷、房屋买卖合同纠纷等。
与此同时，泰禾29次被法院列为被执行人，执行总额达159.74亿元；随之而来的则是13次被列为失信被执行人，被法院34次限消令“砸中”。
业绩变脸
泰禾集团曾经也有属于自己的高光时刻。
2010年，泰禾集团成功通过借壳福建三农完成上市，值得一提的是，这是2010年内*实现上市的房地产类企业。
在成功登陆A股市场后，泰禾集团开始朝着“千亿房企”的目标前进。在2014年，泰禾集团的销售额不过才200亿出头，但到了3年后的2017年，泰禾集团的销售额便突破了千亿大关，短短3年时间销售额翻了4倍。
但好景不长，几年高增长之后，泰禾开始走下坡路，今年4月，泰禾集团发布修正业绩公告，由盈利转为亏损。2021年年报显示，公司实现营业收入49.11亿元，同比上升35.87%，但归属于上市公司股东的净利润亏损40.13亿元。
关于业绩亏损，泰禾年报解释称补充计提了相关资产减值损失。2021年，泰禾资产减值损失为-11.29亿元，2020年则为-17.35亿元。
根据2022年一季报数据显示，一季度，泰禾集团实现营收仅为2.459亿，同比大幅下滑38.04%，实现净利润为亏损4.049亿，同比下滑14.16%，业绩仍在持续下滑。
与此同时，位于上海、肇庆、新乡、太原、厦门等地的泰禾项目或一直停工或短暂复工后又再次停工，多项目已逾期交付半年至2年的时间。
去年4月底，在泰禾集团动员大会上，黄其森表示，实现全面复工复产复销是泰禾最重要的事。而在今年3月15日，泰禾官微发布文章提及，对于这两年因为企业流动性问题带来的延期交付等问题，泰禾再次向业主们表达歉意，同时，泰禾将尽*努力保交付、保品质，给业主一个交代。
视觉中国图
9月25日，威帝股份股价没有延续近期强势上涨的趋势，一路走低，盘中一度触及跌停，但在收盘阶段突然从跌幅超过9%一路拉升6个百分点，截止收盘，公司股价下挫5.54%至5.8元，*总市值25亿元，换手率达11%。
（同花顺）
不过，值得注意的是，威帝股份于昨晚发布公告称，公司股票于2019年9月20日、9月23日、9月24日连续三个交易日涨停，静态市盈率为40.71，已处于行业较高水平，提醒投资者注意投资风险。
无人驾驶+游资炒作
据公开资料显示，威帝股份成立于2000年7月，2015年6月在上交所挂牌上市。公司致力于汽车电子产品的研发、设计、制造与销售,主要产品包括CAN总线控制系统、总线控制单元、控制器（ECU 控制单元）、组合仪表、传感器等，主要客户为宇通、金龙等。
公司近期股价连续三天暴涨主要是源于近日出台了无人驾驶相关政策的利好炒作，公司作为产业链的一员，同时由于威帝股份市值较小，前期股价一直没有上涨，处于低位，因此受到游资机构的青睐。
9月22日上午，国家智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照。这标志着无人驾驶车辆不仅可在开放道路进行载人测试，也可进行商业化运营探索。
此消息一公布，无人驾驶概念股：威帝股份、华阳集团、模塑科技、中威电子、数源科技、兴民智通6只个股在当日实现涨停。
从9月24日盘后的龙虎榜来看，在买入金额的前五营业部中，排名前三的依次为国泰君安证券股份有限公司郑州黄河路证券、招商证券股份有限公司深圳宝源路证券、中信证券有限责任公司青岛经济技术开发区井冈山山路证券，分别买入384.49万元、252.35万元、233.32万元。
在卖出金额的前5营业部中，排名前三的依次为申万宏源西部证券有限公司乌鲁木齐友好路证券、机构专用、华泰证券股份有限公司常州东横街证券，分别卖出301.96万元、153.27万元、125.13万元。
（同花顺）
此外，截止今年6月30日，威帝股份前十大流通股东累计持有3.06亿股，累计占流通股比为70.82%，其中，陈振华占比高达45.22%。流通股较为集中，这或许也是威帝股份成为炒作对象的另一个原因。
（同花顺）
中期业绩：净利润下滑61%
按公司中期业绩披露，上半年威帝股份营收为6045.79万元，同比下降34.87%，净利润为1331.88万元，同比下降60.62%；扣非净利润为1144.56万元，同比下降63.2%。经营活动产生的现金流量净额亏损371.9万元。
（公司公告）
该公司解释，业绩下滑的主要与国六排放标准提前实施及新能源汽车补贴新政有关。
根据相关数据统计，2019 年上半年客车行业销售5米以上客车同比下滑6.05%，客车销量下滑在2018年就可窥见，数据显示，2018年客车销量共计48.5万辆，同比下降7.9%。
中国公路学会客车分会副秘书长佘振清指出，2019年客车销量下滑仍是主旋律，5米以上客车总销量约20万辆，同比下降5％左右，2020年以后，随着新能源汽车补贴退出市场，客车行业将面临3～5年的市场空窗期。
与此同时，公路客运已经丧失了原本在客运市场的优势，不再一家独大。私家车、网约车分走中短途客运市场的份额，高铁、民航则分走长途客运市场的份额。据中国客车统计信息网数据显示，2018年1-12月，我国座位客车同比下降14.7%，而这种下降趋势，已经保持多年。
结合客车销售情况不佳的情况来看，今年公司扭转业绩颓势的可能性甚少。
此外，公司自2015年上市以来，业绩并没有实现稳步发展，营收、净利反而出现负增长。
根据资料显示，2015年至2018年，公司实现营收分别为2.03亿元、2.11亿元、1.99亿元、2.02亿元，分别同比增长0.27%、4.02%、-5.69%、1.35%。同期对应的净利润为7998.03万元、9068.38万元、6864.1万元、6516.58万元，分别同比增长-5.35%、13.38%、-24.31%、-5.06%。
（Wind）
就概念炒作而言，威帝股份的确是个不错的标的，但在今日股价迎来大跌后或许就可明白公司连续三个交易日涨停更多是短线资金炒作的行为。
威帝股份(603023.SH)发布2021年年度报告，该公司年内营业收入为7099.69万元，同比减少16.02%。归属于上市公司股东的净利润为669.11万元，同比减少57.37%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为603.42万元，同比增长356.74%。基本每股收益为0.012元。
公告显示，归属于上市公司股东的净利润变动原因:一是，报告期内大中型客车市场订单减少，影响营业收入减少，同时原材料特别是芯片采购价格上涨，叠加企业固定成本支出，影响公司净利润较上年同期减少;二是，报告期内收到政府补贴较上年同期减少，影响公司净利润较上年同期减少;三是，报告期内三年以上应收账款增加，影响公司信用减值损失增加，从而影响公司净利润下降。
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