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12月23日丨日海智能(002313.SZ)公布,公司于2021年12月23日召开了第五届董事会第三十三次会议和第五届监事会第二十五次会议,审议通过了《关于公司第二期员工持股计划存续期展期的议案》,同意将公司第二期员工持股计划存续期延长12个月,即延长至2023年4月3日。
截至公告披露日,公司第二期员工持股计划持有公司股票75.8308万股,占公司总股本比例为0.20%。
现代汽车集团于 2022 年 5 月 20 日发布新闻稿,宣布已经和美国乔治亚州政府达成协议,将投资约 55.4 亿美元,于该州 Bryan County 县建设电动车和车用电芯生产基地,预计 2025 上半年开始商转,年产量上看 30 万辆。此计划属于先前现代宣布的 74 亿美元投资案之一环,也代表了现代目标成为美国电动车*的决心。
根据原厂资料,新工厂预计 2023 年初开始动工,占地面积将会达到 1,182.9 公顷,完工后将能提供当地约 8 千个工作机会。由于随着设厂而来的工作机会相当多,乔治亚州政府也提供税务优惠或补助作为诱因,例如新创电动车品牌 Rivian,日前便因政府提供价值 15 亿美元的优惠而在当地设厂。
从现代的电能转型计划看来,现代目标在 2030 年时全球电动车销售量达到 323 万辆;若单就北美市场而言,原厂计划在 2026 年时成为北美前三大电动车厂。为了达到这些目标,产量与技术可以说是同等重要。
在技术方面,现代目前除了固态电池的研发之外,也对氢燃料电池技术颇有着研究。事实上,与目前主流的固态电池研究相比,氢燃料电池无论就环保还是永续发展来看,都拥有较固态电池电动车更多的优势,不过在科技面及储氢站建设上成本仍旧居高不下,目前想要在一般乘用市场上普及,有着相当大的困难点。
从产品方面看来,目前现代主流的 E-GMP 电动模块化平台,将会在 2025 衍生成新一代的 IMA (Integrated Modular Architecture)平台。IMA 平台不仅可以标准化底盘,还能标准化电池系统和马达,此架构可适用于所有目前可见的 BEV 纯电车型,进一步降低生产成本,并且提升续航力以及车重表现。
随着本次现代正式宣布在美设厂,整体的电动车转型战略也显得更加清晰。
3月29日盘中消息,9点38分日海智能(002313)封涨停板。目前价格12.63,上涨10.02%。其所属行业通信设备目前上涨。领涨股为武汉凡谷。该股为北斗导航,车联网,5G概念热股,当日北斗导航概念上涨0.48%,车联网概念上涨0.31%,5G概念上涨0.27%。
资金流向数据方面,上个交易日主力资金净流出776.05万元,游资资金净流入25.18万元,散户资金净流入428.56万元。近5日资金流向一览
日海智能主要指标及行业内排名
日海智能(002313)个股
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日海智能(002313)个股
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