地铁概念股，地铁概念股是什么
地铁概念股，地铁概念股是什么
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在宏观经济发展的需求和多项政策出台的支持下，2019年毫无疑问开启了又一个“大基建时代”，基建领域也成为资本市场集中关注的主要方向。但今天笔者不谈高铁也不谈港口，反倒想聊聊跟我们关系最为紧密的地铁领域。
地铁是现代城市交通的主流和方向，其大容量、高速度、干扰小、能耗低、被誉为现代城市的大动脉，是城市进入国际现代城市交通的重要标志，这不仅是指一个国家的国力和水平科学技术的力量，也是解决城市交通紧张的最有效途径。截至2019年6月30日，中国内地累计有37个城市建成投运城轨线路6126.82公里，其中地铁4656.83公里，占线路总长的76%，成为最重要的组成部分。
纵观国内的地铁发展历史，我国城市地铁建设历程主要经历了三个阶段。起始阶段(1969年起)：北京在1969年10月成功建设了我国第一条地铁，全程长度达到23.6km。但由于当时技术受限等原因，地铁建设尚未实现持续发展。发展阶段(改革开放至二十世纪九十年代初期)：随着我国上海和广州等一线城市陆续开始规划和建设地铁，国内也掀起了地铁建设的风潮。但是由于地铁项目建设造价比较高，当时相应的建设标准和要求也具有很大盲目性，所以曾一度暂停地铁项目的审批。高速发展阶段(二十世纪九十年代至今)：随着国家政策的相继出台，各大城市纷纷鼓励建设地铁交通，期间我国许多城市又开始重新进行地铁项目申报，使得该期地铁建设速度远超于三十年之前的建设速度。
其实深层来看，轨道交通审批加速以及城市规划纷纷将地铁建设提上日程等现象的重要原因，主要还是因为基建链条能够获得较为明显的相对收益。但地铁过高的造价亦对城市财政产生较大负担，也正因为如此，去年7月国务院发布“52号文”，并明确指出了申报地铁修建城市的条件，包括但不限于一般公共财政预算收入在300亿元以上，地区生产总值3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上等条件。在粗放式的发展过后，地铁行业也终于回归理性建设。
而对于下一个30年，地铁行业的发展也并非自此受限。当前我国国内城市人口数目不断增加，对于城市交通的需求也更加旺盛，不少一线城市也在开始新增地铁线路。以深圳为例，目前深圳已经在推进地铁三期和四期工程，在建的17条线路总里程已近300公里。此外，诸如粤港澳大湾区、雄安新区等发展规划的相继落地，也给城市轨道交通设计和工程行业开启了巨大的市场空间。据官方数据显示，未来6-7年内，全国将陆续新增建设6325.67公里的地铁里程，较截至2018年末全国地铁5316公里增长超过一倍以上，其中2019-2020年两年新增的地铁里程就将达到2579公里，依然是城市交通建设中的重头戏。
另外，伴随着城市化建设的不断优化和改良，地铁所承担的职能也开始发生着变化。一方面，城市的规模的扩张从各个层面刺激了地铁的建设，另一方面，地铁的建设也带动辐射了沿线区域的经济发展，大幅推动了城市产业的资本化进程。以厦门市为例，其首条线路1号线于2017年12月31日正式开通试运营。在前一年，厦门以3784亿元的GDP位列临沂和镇江之后，排名全国第49名，而9.18%的GDP增速，也要落后于镇江的9.46%。然而地铁开通一年之后，2018年的GDP排行榜，情况却完全调转了过来。厦门经济以4791的经济总量，实现了对两城的反超，7.6%的GDP增速，更是遥遥领先镇江。
而对于众多投资者来说，除了享受地铁所带来的生活改变之外，或许还能通过资本市场更早地参与到地铁建设所带来的红利中。值得注意的是，在目前的地铁概念股中，除了A股中的中国中车、中国中铁之外等最出名的地铁设备提供商与建造商之外，还有像苏交科及港股中的城建设计(1599.HK)等这一类参与交通工程设计与承包的公司也不失为更具潜力的投资标的。该类公司具备技术与人才密集型的属性，或许在当前以“科技”为核心发展方向的时代潮流中更受关注。
而关于城建设计(1599.HK)还值得多提一句，公司成立于1958年，前身是北京城建设计研究总院，是为中国首条地铁北京地铁1号线的勘察设计而成立的。从业务上看，设计、咨询是城建设计公司的核心竞争优势，拥有行业最*的资质认证及充足的人才储备，作为城市轨道交通产业链的上游设计咨询板块龙头企业，由成立至今仍保持市场占有率第一的位置，且其能够做到突破地域限制进行全国性布局，有望成为*享受行业红利的头部公司。而目前城建设计在港股中仍处于价值亟待发掘阶段，现公司市盈率水平不足5倍，市净率也仅为0.6左右，与苏交科(市盈率为13倍，市净率达到1.8)等同业相比存在较大折让，存在比较严重的低估现象。但可以确定的是，公司在行业领域内的龙头优势显著，其内在的投资价值兑现应只是时间问题，可考虑加入中长期关注列表。
随着近年来我国对轨道交通的愈发重视，支持行业发展的政策也在陆续出台。目前《综合交通运输“十三五”发展规划》对支持我国市政交通行业发展作出了具体的规划，同时近期出炉的《交通强国建设纲要》也围绕交通强国战略作出了一系列重要部署。在发展需要与政策的双重加持下，未来国内城市地铁建设还有很大的发展空间，并且势必会成为未来城市发展中最重要的交通运输方式。
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截至2022年8月2日收盘，众业达(002441)报收于10.48元，下跌7.99%，换手率7.98%，成交量31.82万手，成交额3.41亿元。
资金流向数据方面，8月2日主力资金净流出5498.15万元，游资资金净流出2891.92万元，散户资金净流入8390.08万元。
近5日资金流向一览
该股主要指标及行业内排名
该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。
注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交
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新疆交建10月28日午间公告，公司的子公司新疆交建物流有限公司自2021年10月27日获得政府补助1612万元。获得补助的原因是2020年国际货运航线补贴款。
新疆交建主营业务：公路、桥梁、隧道、市政工程等基础设施的施工、勘察设计与试验检测，以及路桥工程施工主材料的贸易业务。为此根据相关数据，整理出以下信息。
轨道交通概念股涨幅排行榜
以下是部分龙头企业简介
新疆交建：为公路、桥梁、隧道、市政工程等基础设施的施工、勘察设计与试验检测，以及路桥工程施工主材料的贸易业务。
利元亨：公司主要从事智能制造装备的研发、生产及销售，为锂电池、汽车零部件、精密电子、安防、轨道交通等行业提供高端装备和工厂自动化解决方案。
中熔电气：公司主营业务为熔断器及相关配件的研发、生产和销售，主要产品为电力熔断器、电子类熔断器、激励熔断器，其中主导产品为电力熔断器。公司产品系列丰富，现有近60个产品系列、6，000多种产品规格，主要应用于新能源汽车、新能源风光发电及储能、通信、轨道交通等中高端市场领域，为上述领域中涉及的各类高低压电源、配电系统、控制系统以及用电设备等提供电路保护。
鑫铂股份：公司专业从事工业铝型材、工业铝部件和建筑铝型材的研发、生产与销售，建立了从原材料研发、模具设计与制造、生产加工、表面处理至精加工工艺的完整的工业生产体系，具备全流程生产制造能力。目前公司生产的铝型材及铝部件具备高强韧、质量轻、易加工、耐腐蚀等优良物理及化学性能，已成为新能源光伏产业链中的重要供应商，同时公司的产品还应用于轨道交通、汽车轻量化、医疗环保、电子家电、系统门窗、节能建筑等领域。
时代电气：公司主要从事轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售并提供相关服务，具有“器件+系统+整机”的产业结构，产品主要包括以轨道交通牵引变流系统为主的轨道交通电气装备、轨道工程机械、通信信号系统等。同时，公司还积极布局轨道交通以外的产业，在功率半导体器件、工业变流产品、新能源汽车电驱系统、传感器件、海工装备等领域开展业务。
新风光：公司是专业从事大功率电力电子节能控制技术及相关产品研发、生产、销售和服务的高新技术企业，可以为客户量身打造调速节能、智能控制、改善电能质量等方面的产品及解决方案。公司产品包括高压动态无功补偿装置、各类高中低压变频器、轨道交通能量回馈装置、特种电源等，广泛应用于新能源发电、轨道交通、冶金、电力、矿业、化工领域。
以上就是为读者们带来的轨道交通概念股涨幅排行榜的相关信息，本文是根据有关数据及近期事件所撰写分析文章，并不构成投资建议，据此操作，风险自担！（本文属于非商业性文章）
《电鳗快报》文/尹秋彤
这两天，市场被“新基建”三个字刷屏了。《电鳗快报》注意到，引爆新基建概念的实际是一份投资清单：
截至3月1日，包括北京、河北、山西、上海、黑龙江、江苏、福建、山东、河南、云南、四川、重庆、宁夏等13个省市区发布了2020年重点项目投资计划清单，这份投资清单共包括10326个项目，其中8个省份公布了计划总投资额，共计33.83万亿元;另有8个省份公布了年度投资额，合计约2.79万亿元。
“相比消费拉动，基建投资作用机制更直接、政策见效更快。从1、2月份经济数据看，叠加疫情冲击，经济下行压力进一步加大，以基建稳投资进而拉动经济增长的作用将会更加凸显。”业内人士明确表示，“传统基建的炒作空间相对有限，接下来，重要还是关注新基建，已经成为新的市场核心主线。”
那么，什么是新基建?
广发证券把“新基建”理解为两个口径，一是狭义新基建(“重创新”)，二是广义新基建(“补短板”)。“狭义新基建”，它指的是以科技创新、产业升级为核心领域的配套基础设施建设，这也是通常提到“新基建”大家所能联想到的几大领域。“广义新基建”，它包括了“狭义新基建”以及存量规模相对大部分传统基建行业较小，未来增量空间较大的领域，也就是所谓的“补短板”领域，通常为某传统基建领域的新兴细分子行业。对于新基建这个词，大家应该并不陌生，2018年底中央经济工作会议就曾指出，加快5G商用步伐，加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设。
《电鳗快报》集纳了多家券商研报，分别别类筛选出30只新基建概念股，想象总有*是适合你的菜。
“新基建”主要包括九大领域：5G基建、特高压/电力物联网、高铁/轨道交通、新能源汽车/充电桩、云计算/数据中心、工业互联网、车联网、超高清、物联网。
5G基站建设方面，有8只股票需要重点关注：设备商首推中兴通讯、烽火通信。作为5G龙头，中兴通讯预计2019年-2021年公司归母净利润规模分别为47.4亿元、57.1亿元和70.2亿元;归母净利润率分别为5.0%、5.3%和5.6%，公司盈利能力将持续增强。中兴通讯、烽火通信二级市场火爆，2月5日至3月3日，两只股票分别大涨36.75%、42.19%。5G基站建设典型公司还包括PCB方面的深南电路，光模块业务的光迅科技，天线业务的通宇通讯，滤波器业务的大富科技，以及基站配套业务的数知科技、北讯集团等。
“疫情把5G有可能爆发的场景提前进行了催化，国家因势利导，推广5G的应用。远程办公和工业互联网成为5G在2020年或者2021年会优先爆发的应用场景，这个是给市场带来的*的预期差。”业内人士分析称。
而在工业互联网方面则有10只股票值得关注，既有网络侧的移远通信、移为通信。软件企业不乏国产ERP龙头用友网络，拥有国内领先工业互联网平台Cloudiip的东方国信，钢铁行业信息化龙头宝信软件，高端ERP咨询实施龙头汉得信息，大型企业智能制造解决方案提供商能科股份等。电力物联网则可关注国电南瑞(电网自动化及特高压直流龙头)、林洋能源(国内用电设备及用电信息采集系统龙头)、东软载波(国网用电信息采集系统解决方案供应商)、恒华科技(布局电力能源互联网)等。
车联网相关标的涉及五个方面8只股票，物联网模组以移为通信、高新兴为主，路边站址以三维通信、中国铁塔为主，整体解决方案以高鸿股份为主，T-Box则以国脉科技为主，配套设备则包括东土科技、永鼎股份。
云计算/数据中心包括四个领域8只股票，服务器方面，浪潮信息、紫光股份等;IDC方面，光环新网、宝信软件等;光模块方面，中际旭创、新易盛等;SaaS方面，用友网络、石基信息等。
充电桩领域两条投资主线，涉及4只股票，一是具有先发优势、资金规模、品牌效应的龙头运营企业仍然将在充电桩数量、充电量份额上占据*领导地位的特锐德、万马股份。二是直流充电整机制造商、充电模块等电力电源制造商：科士达、英可瑞。
轨道交通概念股重点可关注6只，有轨交车辆龙头中国中车、优质零部件公司康尼机电、华铁股份等。超高清视频则有当虹科技、数码科技等。物联网模组发展前景确定性较强，关注终端方案解决商有方科技等。
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