海南航空正式改名为什么变成海航控股？

先给你们安利一段搞笑段子，海南航空改名之前，团队打电话给公司董事会，先讨论怎么拆票，后面谁说一句：“海南航空不行，改成海航控股怎么样？”于是大家就这句“110%考客”。看完这段小剧本，不妨围观背后的真相。

大背景是，海南航空这几年业务捞不到哪儿，财报一直在颠簸，上市后股价连跌。人家要么降价，要么做新业务。结果董事会觉得，如果单独保留航空业务就是太小，没法当做整体控股公司核心。于是一个灵感冒出来：把公司扩展到旅游、酒店、物流多重角度，最好能把“海南航空”改成更宽泛的“海航控股”。这样才能一手包刀，获得更高投人收益。

跟多家航空公司讲过，经验教训是：单一航空品牌，即使在航线网整合时也显得过于专一。海航控股一改名后，身份迅速拉宽，布局四大板块——航空、机场、旅行社、物流。结合全球目标市场，海航控股实际上成了“全链条+"模式”，正好跟国际航运链条里的人家比齐下。可见，公司改名背后的原因，远不是简单想做网络梗，而是战略性再造。

改名技术细节也颇有乐趣。先让知识产权清晰：海南航空原名被标注在“全资持股”“机型适配”等内外legal文件。然后雇佣一家海报公司，把品牌形象从“飞鸟”改成“海浪”，再写“海航控股”四个字，footer 统一在海报底部；smoke dot 进一步把logo从字母渲染到浪纹——要是你看到 Logo 上有浪迹飞船就在赞！

改名会议后，和公司股东们聊了一上午，众说纷纭：不改为“海航新航”？改成“海南航空航空”？结果还没投票，主席突然举手喊：“要改成海航控股！改名不改改名字，公司把大半股的航空业务兼并到控股类。决定把“海南”拆开，变成“海航”留 77% 的名字空间就行。”

听完这个故事，你以为这只是马云式的一句简易改名吧？但实际上，这场改名把公司股价带走一波爆表的投资热潮。当时外部投资机构看了改名公告，马上把“海航控股”口号包装成“前海经贸+航联”，把控股公司包装成“何时航！”。这句品牌语，给了公司一次大流量表现，从中期入场的蓝筹投资者直接走向A股就业风云。

改名后，海航控股的股票开始一飞冲天。许多金融机构把“航空控制”视作新的油泵，不单打出雪碧饮料的零售券；而因为航线及航属才能直接获益的方向，海航控股这件牌子被 CEO 说“有点儿激动人心”。是的，股价确实因为出去走走小惊喜攀高，后面走向飞翔。再说，下半年看得清楚可敢说“司令官”也证明它的对场控制上有多强杠杆。

简而言之，海南航空改名为海航控股不是随随便便的搞笑。它是一次深度复盘，企业从单一航空轨道向多元化横跨航运链条的战略转型，配合“航空+物流+旅游+地接”四大板块，让公司从东南亚、欧美节点起飞，随后收购并整合澳洲Qantas庞大航线市场。如此，海航控股的股价也呈现出多条增长曲线。你说说，是不是“航线全景”—全感想是？

如果你能记住这句“海南航空，改名为海航控股”，那你就能在未来的航空股评估里说一句在场话：“就是这波涨，重新跑成海航”！

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