中科创达吧300496股吧(明天92号汽油价格多少钱一升)
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中科创达(300496.SZ)发布2022年半年度业绩预告，预计归属于上市公司股东的净利润3.88亿元-4.16亿元，同比增长40%-50%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.61亿元-3.89亿元，同比增长41.01%-51.83%。
公司凭借全球研发协同及客户粘性，以及长期积累的组织效能，*程度减轻了疫情对公司经营的影响。报告期内，公司营业收入较上年同期增长约45%。报告期内，公司因并购产生的无形资产评估增值摊销费用约1500万元，股权激励费用约6100万元，较上年同期增加约1000万元。
油价，下调！
国家发改委网站截图
7月12日，国家发改委消息显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年7月12日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低360元和345元。
调整后，长春92#车用乙醇汽油由调前9.03元/升，调整至8.74元/升，每升下调0.29元；95#车用乙醇汽油由调前9.74元/升，调整至9.43元/升，每升下调0.31元；CN98#汽油由调前10.61元/升，调整至10.28元/升，每升下调0.33元；+5#车用柴油由调前8.46元/升，调整至8.17元/升，每升下调0.29元；0#车用柴油由调前8.68元/升，调整至8.38元/升，每升下调0.30元；-10#车用柴油由调前9.15元/升，调整至8.84元/升，每升下调0.31元；-20#车用柴油由调前9.63元/升，调整至9.30元/升，每升下调0.33元；-35#车用柴油由调前9.89元/升，调整至9.56元/升，每升下调0.33元。
中国吉林网注意到，本轮调价政策落实之后，长春92#汽油重返“8元时代”。
价格下调之后，短期居民消费者用油成本下降。以油箱容量在50升的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前少花14.5元。
新周期开启，油价有无继续下跌可能？
“国际油价的反弹不具有延续性，且下跌的概率加大。”卓创资讯成品油分析师王雪琴表示，综合来看，下周期伊始，原油变化率处于负值区间，成品油零售限价初期为下调预期，这也意味着成品油存下跌可能。
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中科创达(300496.SZ)发布2022年半年度业绩预告，预计归属于上市公司股东的净利润3.88亿元-4.16亿元，同比增长40%-50%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.61亿元-3.89亿元，同比增长41.01%-51.83%。
公司凭借全球研发协同及客户粘性，以及长期积累的组织效能，*程度减轻了疫情对公司经营的影响。报告期内，公司营业收入较上年同期增长约45%。报告期内，公司因并购产生的无形资产评估增值摊销费用约1500万元，股权激励费用约6100万元，较上年同期增加约1000万元。
2018年12月4日，在2018 TC汽车互联网大会上，全球领先的智能平台技术供应商中科创达联合其旗下全球*的汽车用户界面软件技术及服务供应商Rightware发布全新的智能混合仪表软件平台产品—Kanzi Hybrid 1.0。该产品基于广获业界赞誉的Kanzi核心技术，通过支持Kanzi Studio工具链，业界首创在入门级混合仪表MCU上创新实现了酷炫的2D/2.5D*图形动效，为用户带来了高品质的人机交互、丰富的车况状态显示信息和强大的功能，真正重塑了混合仪表传统与科技的碰撞之美。
随着汽车的发展普及，消费者们不再仅仅追求汽车发动机的排量和动力，而是将目光转移到驾驶舱内，更加注重车内配置的豪华感、HMI体验以及驾驶舱整体视觉感受。汽车仪表盘作为驾驶员了解行车信息的重要桥梁，消费者选择车型时更加追求其拥有酷炫的UI视觉效果、*的交互体验和丰富的功能显示。据IHS公布数据显示，彩色混合仪表盘占据当前整个汽车仪表的半壁江山，是业界的主流配置并持续增长，将在2021年达到60-70%的市场占有率。对于汽车厂商来说，谁能解决硬件有限的处理能力与用户无限的体验追求之间的矛盾，谁就能赢得消费者，赢得市场。
中科创达准确的把握汽车仪表盘市场变化趋势，创新性地推出全新一代智能混合仪表软件平台产品Kanzi Hybrid 1.0。该产品通过Kanzi系列强大的图形*与开发工具，帮助Tier1和汽车厂商在充分复用其仪表领域专业技术和UI资产时，极大地降低高端UI混合仪表开发复杂度、周期和综合成本，快速高效地在入门级硬件平台上推出混合仪表产品。Kanzi Hybrid 保留了发烧驾驶者热衷的机械迈速表和转速表盘，机械和数字化的融合显示使仪表盘的信息显示更加富有科技感，2D/2.5D图形动效为消费者带来媲美于高端“全数字液晶仪表”的视觉效果和用户体验。同时，Kanzi Hybrid 1.0信息显示功能更加丰富，不仅能够显示汽车速度、温度和电量，还能够显示多种信息，包括ADAS、车载娱乐、电话、车辆控制信号和预警、车辆状态信息、自检和车辆设置等。
非常令人惊喜的是，Tier1可以在其现有的量产混合仪表硬件上，通过采用Kanzi Hybrid直接导入汽车厂商UI设计团队使用Kanzi Studio设计的完整UI包并无缝运行，无需重新设计硬件系统，也无需掌握复杂的底层图形系统优化技能，从而高效、所见即所得地实现汽车仪表盘的整体UI。目前，Kanzi Hybrid 1.0首先在瑞萨RH850/D1x系列MCU上成功实现落地，未来将逐步支持业界其它主流芯片平台，为Tier1和汽车厂商带来多种选择。
伴随着Kanzi Hybrid 1.0的发布，中科创达智能汽车的产品和解决方案得到很好的丰富和补充。至此，中科创达将可以为汽车厂商和Tier1提供完整的工具链和系列产品，包括Kanzi Studio、Kanzi 3D引擎、Kanzi Connect、Kanzi Hybrid和全数字液晶仪表解决方案以及智能驾驶舱整体解决方案。
汽车智能化的进程加速推进，不管是消费者还是汽车厂商都对汽车仪表盘提出了更高的要求，高颜值有内涵的Kanzi Hybrid 1.0的出现必将掀起汽车混合仪表的变革。让汽车仪表来场华丽的变身，Kanzi Hybrid 1.0将是汽车仪表产业的不二之选。
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